为什么老捷达这么受欢迎？技术还没过时吗，优势在哪里

为什么老捷达这么受欢迎？之前，一位同学说想买一辆车，他听了我的话，最终选择了捷达。这辆捷达陪伴他快八年了，它通常每年行驶100,000公里。但是，捷达也是最新的，从来没有出过任何问题。

口口相传，捷达车经久耐用，零配件便宜，口碑一直很好。26年来，在国内市场不断突破。截至2016年，它已售出超过360万台。“神车”、“中国家庭轿车第一品牌”的美誉。由于市场库存量大，家居配件也比较多，老捷达即使有一些质量问题。

维修和配件的成本也比较低，即使现在有现货。老款捷达虽然配置很低，但三大件靠谱。它在中国市场耕耘多年，历经多代，拥有庞大的用户群，甚至推出了柴油版，是1980、90年代的老三巨头之一：捷达、富康和桑塔纳。

1.6缸发动机技术上不算先进，但动力充沛，加速好，油耗低，这也是它被称为都市流氓的原因。同时，捷达使用的是当时的16V发动机，绝对功率上比当时市面上的其他日系车型要强大的捷达。

而且很多日系车型也很好，但是接触不到，所以没法评价，就说不好。现在的捷达已经是一款廉价车型，PQ35平台的延伸产品也不像国外的捷达（速腾）。捷达VA3的低配置让人很开心！日间行车灯、汽车发动机启停、加热后视镜、胎压监测。

爬坡辅助等日常用品，完全满足你的日常需求，让你无怨无悔！动力不行，尤其是1.4L的捷达，起步时经常熄火，老捷达起步不用踩油门，离合起步，之后领导就不行了不忍心开车送我一个人去办事，很尴尬。这车价格低，但是质量好。

可以说其他车不会出事，除了严重的故障。后续的服务也很便宜。总体来说，这车不会出问题。感觉比较多安逸。捷达是一款真正经得起考验的车型，质量绝对没得说，发动机寿命长，有的已经开了几百万公里了。

底盘经久耐用，在国内土路行驶的耐久性明显优于其他车型，所以很多地区都用捷达作为出租车。2006年的老捷达，二叔开完之后，我又开了，今年开第四年了。没什么大问题，我换了两个前胎，两个雨刷，手里还有一个变速杆，都是老毛病了。

去年底拆换挡的时候，有人看到说：13年老厂的原厂件，真抗产。老捷达是低速发动机，而且排量很大，扭矩来得比较早。由此可见，捷达在市区行驶的优势远大于同时期的竞品。我拿它和当时的车型比，比如三缸战车发动机。

老捷达是真正的“大排量车”。老捷达现在没有所有时髦的电子科技，改装也比较方便。现在开着翻新的老捷达不断回头。还出现了柴油版，这辆车太节俭了，每英里只要30分，长途跑20多分。

还有捷达王01，虽然车老了，但是发动机和变速箱都没有毛病！东北有很多喷气机，出租车都是喷气机。他们被称为越野小王子。他们在路边行驶160度，皮革经久耐用。最后，让我们谈谈权力。

老款捷达发动机的调校，目的是为了获得低扭矩。初加速时的动力非常大，甚至会给人一种“推开”的感觉。老捷达很特别，俗话说：“有驾驶乐趣”，并被称为“城市流氓”。所以说，即便是现在的汽车类型千千万，老捷达依旧是很受欢迎的汽车。