混动车哪款比较值得推荐？可以考虑丰田，有很多不错的选择

混合动力汽车是目前很多人愿意选择的对象，尤其是油电汽车，既能保持汽油车的特性，又具有更好的记忆经济性，对于在拥堵路段开车的消费者来说是一个不错的选择，条件很长一段时间，非常好的选择。

如果家里有自己的充电站，或者住处周边充电设施齐全，那么选择插电式混合动力是一个理想的选择，如果你有自己的充电站，而且平时开车的距离很短，那就选择A插-inhybrid经济适用！

车辆几乎每天都可以保证纯电行驶，而内燃机只是作为保险；一般来说，插电式混合动力的纯电动模式更完美，但是当你在混合动力状态下行驶时，或停电情况下，燃油经济性表现不佳。

在世界上，只有丰田和本田拥有最好的混合动力车和最多的销量，尤其是深耕油电混合动力20多年的，垄断了混合动力的主要技术，限制了其他厂商的研发，这一点无论是存货还是电动车，都为世界所公认可靠性。

后来的第二代iMMD混动系统又走了一条捷径，独辟蹊径，有些方面比丰田还先进，其他厂家的混用几乎可以忽略不计！48V轻混不算新能源，只能算是节油技术，一般的汽车都会有12V的电池，而48V的轻混只是更大的电池。

差不多可以储存1千瓦时的电量，再加上启动马达和发电机，功率才几千瓦，其实这款48V轻混就是脱胎于丰田/本田所谓的油电混动技术，我们知道它在汽车低速起步或者爬行的时候是最耗油的。

所以要对抗起步时的最大静摩擦力，发动机必须要释放很大的扭矩，必须要注入更多的燃油，如果是低速爬行，汽油没有完全燃烧，发动机熄火又开始怠速，油耗上升很快， 雅阁 （ 参数 丨 图片 ）混动搭载2.0L阿特金森循环发动机，理论最大热效率40.6%。

形成大小两台电机的双电机直联传动结构，取代传统变速箱，工信部油耗市区百公里2.8升，郊区工况百公里5.1升，综合百公里4.2升，更接近真实驾驶的美国EPA油耗测试，三种工况下均为48MPG（英里/胶凝），相当于4.9升/百公里。

丰田的混合动力系统已经发展得非常成熟，所以这款 亚洲龙 也搭载了我们在 凯美瑞 上非常熟悉的2.5L油电混动系统，从实际驾驶体验来看，这款亚洲龙整体风格比较宽松，底盘设置也相对舒适。

从综合产品力来看，这款亚洲龙是很强的，如果你想要一款混合动力中级车，这款亚洲龙会是一个不错的选择，中型车中最可靠、性价比最高的混动车型，23.98万买一台2.5升自然吸气发动机，丰田最新的全混动技术。

舒适的空间和堪比跑车的操控体验，如果你要豪华型，那应该是benew 雷克萨斯ES 300h，相比上一代车型，全新ES的操控体验和静音性都有明显提升，同时，全新的混合动力系统还实现了更高的性能和更低的油耗。

其他品牌，通用的混动系统也很不错，但是在国内太小众了，不建议买，此前推荐的车型大多不属于新能源，无法享受政策优惠，如果你想获得绿卡并少交税，你应该看看插电式混合动力车。

总而言之，目前的插电式混合动力车型（包括纯电动车）虽然有很好的政策支持，但一是支持仅在销售端，售后问题并未得到解决；二是技术实在不成熟，好的贵，便宜的经不起折腾；三是配套设施不完善，所以，真正好用的混动车型无外乎是轻混和中混，比较突出的厂商是丰田和本田。