要混动，更好开！广汽本田ZR-V致在e:HEV上市

ZR-V致在作为广汽本田全新推出的SUV车型，自上市以来便成为同级别市场中不容小觑的实力担当。说来也巧，关于这款车燃油版和混动版车型此前我都开过，确实和以往本田SUV在整体质感的营造与价值层面上有着很大提升。我还记得在燃油版上市发布时，ZR-V致在e:HEV便以“彩蛋”的身份亮相，赢得了不少人的期待目光。时至今日，它终于来了！

2月20日，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.99万~22.89万元。与此同时，ZR-V致在240TURBO科技版车型也一同上市，售价为16.49万元。

ZR-V致在e:HEV新车亮点：

外观设计有突破，自带气场

内饰质感更精致，提升明显

主打智趣电混SUV，随心好开

采用Honda Architecture新架构平台

配备第四代i-MMD混动系统

外观设计上，ZR-V致在e:HEV采用了混动版车型的专属外观设计，相比燃油版车型在多处细节上有着明显变化。新车采用了全新直瀑式前格栅，配合简洁的前包围设计，使前脸呈现出更富有动感的运动风格。相比以往的本田SUV，ZR-V致在e:HEV的设计也更能迎合年轻消费者的审美喜好。

车身侧面，新车利用全新的哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍等细节，强化混动车型的专属身份。值得一提的是，后排隐私玻璃配合饱满的流线型车身，让其看上去显得更具特点。

ZR-V致在e:HEV的车尾依旧延续了十分饱满的风格，最大变化就是采用了金属灰色运动双排气管，右侧也增加了“e:HEV”的标识。与此同时，混动版车型还新增了专属天澈蓝的车身颜色，整体看上去更富年轻、活力。

内饰设计上，ZR-V致在e:HEV通过加入大量高级精致元素，提升整体内饰的氛围质感，而同级首创的珠光漆软质材料搭配细腻、精致的做工，很容易就会给你带来好感。10.2英寸全液晶仪表盘与10.1英寸中控屏的组合，仪表盘左侧新增了功率输出百分比，搭配一块可将时速、导航、驾驶辅助信息显示的6英寸HUD抬头显示，不仅让驾驶者更易查看车辆行驶信息，也为新车营造出更具科技感的内饰氛围。而10色可调式车内氛围灯和同级独有的12扬声器的BOSE音响也将整体豪华“质感”的营造推至新的高度。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统的表现依旧十分出色，配合触控与实体按键的操作，也让交互更加便捷，手机互联和车家互联也可进一步拓展用车功能场景。不仅如此，新车所搭载的MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门也都是更高价值的体验。

同时，包括“鞍形”中央扶手、车内缝线设计以及颇具动感的波纹饰板等细节也绝对是ZR-V致在e:HEV的“加分项”。

空间表现方面一直也都是本田SUV的“强项”，新车同样基于本田MM理念打造拥有同级领先的1840毫米车宽，轴距也达到了2655毫米，提供宽大、舒适的乘坐空间。值得一提的是，前排座椅还提供有通风/记忆功能，车内还提供了20多处的灵活储物空间，配合支持4/6分割以及全平放倒的后排座椅，进一步拓展家庭用车场景。

得益于第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台的技术加持，ZR-V致在e:HEV有着更加出色、细腻的驾驶体验，所搭载的全新2.0升阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，热效率可达41%，配合强劲性能的驱动电机，使得整个动力系统输出更加强劲、高效。

第四代i-MMD混动系统提供纯电、混合动力以及发动机直驱三种驱动模式，可以更好兼顾各路况条件下的表现，不仅起步响应更敏捷，高速行驶也依旧可以保持强劲动力，也使整车静谧性表现更佳。DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统、同级最小5.2米的转弯半径，搭配同级罕有的10个安全气囊与安全可靠的Honda SENSING安全超感系统，更可让它在行驶中尽显游刃有余。

毫无疑问，ZR-V致在e:HEV延续了燃油版“最好开的本田SUV”特征，并开辟了新的混动SUV细分市场，成为“最好开的智趣电混SUV”，以更时尚动感的外观设计、豪华质感的内饰氛围、多项独有科技配置以及第四代i-MMD混动系统的加持，让新车在整体表现上有着更高阶价值感的体现，进一步丰富广汽本田3款轿车、2款SUV、1款MPV的“3+2+1”电驱混动矩阵的同时，也将赢得更多年轻消费者的青睐