别克世纪四座版采用头等舱座椅，每个座椅都值十万元

有着丰富MPV造车经验的别克打造出的这台世纪，就如它的名字一般有着极强的震慑力，出色的产品力以及对高端MPV市场需求的精准判断，让它在这个价位有了上下兼容的实力。那接下来看看世纪到底有什么魅力。

世纪采用了全新的设计理念，别克最新的扁平化三色盾logo是未来别克标识的新表现，也预示着别克品牌会向更高端、更智能的方向进发。关于实际的外观，最大的感受就是气势感、精致感，车头硕大的进气格栅加上“7字形”大灯组非常有辨识度，大灯内部点阵式的排列也很好的提升了科技感。新车的车窗的底沿采用了贯穿式的镀铬条点缀，它的C柱的底端有一个凸起，看起来很精致，新车的车窗的顶端的尾部还有字标的设计，车顶继续采用悬浮式的效果。新车的车身侧面的底部还有镀铬条的装饰，采用了密集且很细致化的车轮毂。

进入车内，首先吸引眼球的是蓝色和白色的双拼色设计，这个颜色看起来感觉会非常的清爽，另外配上座椅和比较细腻的缝线，让整个车的豪华感提升。世纪的方向盘是多功能的方向盘，上面的配置也非常的丰富，从智能驾驶上，可以开启车道居中保持，多媒体控制，而且握感非常好。在别克世纪的车辆功能上，首先它有30寸的大屏，提升了车辆的档次，能实现大部分的功能，配置的8155芯片，大部分的功能都是即见即所得，都通过大屏可以操作。

别克世纪的动力配置是一台2.0T+48V轻混系统的发动机，可以在四缸和两缸模式下自由切换，以达到提升燃油经济性的目的。与发动机配合的是9速自动变速箱，电子怀挡操作方式更加安全，可以减少误操作的概率。

别克世纪作为具有垄断地位的GL8的升级款，在设计、动态感受以及豪华感上都有了质的飞跃，以五十万价格给到了消费者百万级的产品力，这是自主品牌都不敢的降维打击，不管是四座版还是六座版，相信都是未来高端MPV市场的领军车型。