1月新车上险量出炉:比亚迪/特斯拉大涨，丰田等合资车暴跌

近日，2023年1月机动车交强险新车上险量数据出炉：国内新车上险销量129.78万辆，同比下降43.01%，环比下降48.72%，其中新能源车销量29.36万辆，同比下跌6.14%，环比暴跌58.54%。

在43.01%的暴跌下，1月新车上险销量TOP15的品牌中，除了比亚迪、特斯拉纯干新能源的品牌，包括德系、日系在内燃油车和新能源两条腿走路的的品牌上险量清一色暴跌。

具体来看，比亚迪1月新车上险销量为11.8万辆，同比增长达到37.90%，其中宋PLUS新能源（31405辆）、海豚（17288辆）、元PLUS（13072辆）三款车型贡献了比亚迪超过一半的新车上险销量；特斯拉1月新车上险销量为2.72万辆，同比增长38.83%，其中Model 3新车上险销量达12843辆，同比暴涨311.63%，Model Y新车上险销量达14381辆，同比下跌12.78%，显然，今年1月初的降价大促驱动了Model 3销量暴增。

再来看合资的老牌劲旅们，大众品牌依然以13.73万辆的新车上险销量位列第一，然而同比下降达到40.30%；最令人咂舌的是“日系3强”，丰田1月新车上险销量为9.58万辆，同比下降43.07%，排名第三；本田1月新车上险销量为5.83万辆，同比下降63.32%，排名第八；日产1月新车上险销量为4.75万辆，同比下降51.28%，排名第十；同比跌幅最大的要数别克，1月新车上险销量仅2.84万辆，同比下降65.47%，排名第十四，看来美系想要翻身并不容易。

除开比亚迪，自主品牌有长安、吉利、五菱、哈弗、奇瑞进入TOP15。其中，长安1月新车上险销量为7.28万辆，同比下将35.19%，排名第四；吉利1月新车上险销量为6.65万辆，同比下降47.64%，排名第五；五菱1月新车上险销量为5.09万辆，同比下降43.98%，排名第九；哈弗1月新车上险销量为4.12万辆，同比下降49.29%，排名第十一；奇瑞1月新车上险销量为2.90万辆，同比下降47.48%，排名第十三。

豪华品牌三强排位依旧是BBA，奥迪与宝马、奔驰的差距越来越大。其中，宝马1月新车上险销量为6.20万辆，同比下降42.73%，排名第六；奔驰1月新车上险销量为6.09万辆，同比下降35.23%，排名第七；奥迪1月新车上险销量为3.68万辆，同比下降49.22，排名第十二。

写在最后

因为1月份受到春节长假和免购置税政策退出提前透支销量的影响，这个数据并不能真实反映2023年的市场情况。不过从中我们可以窥探出燃油车的市场份额在今年将继续受到挤压，各家车企新能源发展表现的好坏将成为决定市场多寡的关键。