2023新征程起亚经销商大会预示着将有更多好产品即将面世

许多“社畜”们都在抱怨，2023年虽然疫情放开了，但总感觉很忙，忙肯定是必定的，前几年受疫情影响经济下滑，万物复苏的春天当然要昂首挺胸重振旗鼓面向全新的市场，反正企业肯定都是这么认为的，这可能就是导致“社畜们”感觉忙得脚不沾地的原因吧。各个企业都在加紧制定全新的企业战略方针，汽车企业也在忙于和经销商们“笼络关系”，近日，韩方代表起亚汽车的2023起亚经销商大会在厦门圆满召开，多名江苏悦达集团的高层领导亮相大会现场，以显示对这次大会的重视和对起亚接下来一年表现的信心。

汽车新动向看中国市场 跟着中国市场走准没错 电气化的进程不可逆也将是未来

众所周知，中国市场在各国汽车品牌眼中就是“肥硕的羔羊”，强大的市场潜力和资本实力让不管是哪个层级的品牌都能在中国市场找到自己的一席之地，所以在许多汽车变革上许多品牌的大方向是根据中国市场的动向所做出适应性改变。

起亚作为一个韩国汽车品牌，在国内市场的年轻消费者群体内一直口碑不错，在逐渐年轻化的消费主体中，这样的品牌形象无疑是正面的，起亚也一直保持在外观设计上的领先优势，所创造出的产品先不说动力性能，就外观设计上虽然也会被质疑太过于前卫，但其大胆前卫正是打动年轻市场的“敲门砖”。

在许多欧美品牌还在试探要不要加大新能源研发成本的时候，起亚就已经敏锐的“嗅到”新能源汽车是大势所趋，果断加入新能源的角逐战，积极推动电动化战略转型，在2022年中，全球销量290万辆，全球单一汽车品牌第7位。

起亚电气化的高投入绝对是有回报的 也将推动起亚更上一层楼

公司首席运营官杨洪海在大会上表示：“起亚将坚持三个导向：一切以客户为导向、一切以销售为导向、一切以一线为导向，坚持品效销一体化，从而推进起亚在中国的向上发展。”

2023年很重要，在小编看来甚至可以说是“瓜分新能源蛋糕大小”的一年，起亚也在年初就制定好了企业方向，将在今年上市EV5和EV6两款纯电车型。EV5将是企业在中国首发并出口全球的车型，早些年的全球车型都是从别国市场首发再进口中国，也就是我们口中的“纯进口车型”，起亚选择在国内首发再出口国外在小编看来，一是起亚对自家产品品质的肯定，二是中国国力不断提升带来的正面影响。

总结

2023年是格外重要的一年，对起亚来说更是重要的一年，电气化转型全面加速将让起亚更快进入新能源赛道，更为起亚的产品矩阵增加更多“履历”，即将上市的EV5和EV6到底品质如何，当然要等小编看到实车再一一点评。