新闻早知道｜中汽协发布车用操作系统开源计划

新闻早知道｜中汽协发布车用操作系统开源计划；东莞麻涌发展汽车零部件产业，未来零件库存100亿；宁德时代向车企推出“锂矿返利”计划

新闻早知道热点

1、比亚迪新能源汽车核心零部件产业园奠基，总投资约100亿元

2、长安汽车与宁德时代设立电池合资公司

3、宁德时代向车企推出“锂矿返利”计划，以实现电池降价

4、蔚来资本投资前晨汽车超亿元B+轮

5、龙蟠科技与上汽通用五菱签署战略合作协议

6、中汽协发布车用操作系统开源计划

7、未来零件库存100亿元，广东东莞麻涌欲做大做强汽车零部件产业

【比亚迪新能源汽车核心零部件产业园奠基，总投资约100亿元】

2月18日，江苏常州国家高新区举行2023年重大项目集中开工集中签约暨比亚迪新能源汽车核心零部件产业园项目奠基仪式。比亚迪新能源汽车核心零部件产业园项目落户于滨江经济开发区，总投资约100亿元，项目建成后，年产30万套智慧动力总成、传动系统等核心零部件。

   

【长安汽车与宁德时代设立电池合资公司】

近日，长安汽车发布公告称，拟与重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称“长安新能源”）、宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）共同出资设立电池合资公司。公告显示，该合资公司注册资本为15亿元人民币，其中长安汽车出资2.85亿元，占比19%；长安新能源出资4.5亿元，占比30%；宁德时代出资7.65亿元，占比达51%，本次交易还需取得国家反垄断局的批准。

据了解，长安汽车与宁德时代在成立合资公司之前，就曾在整车、电池等方面进行过多次合作。而此次双方再次联手，也是长安汽车加码新能源尤其是电池领域的又一重要动作。

【宁德时代向车企推出“锂矿返利”计划，以实现电池降价】

日前，据国内媒体报道，全球动力电池龙头宁德时代近期正向车企主动推行一个“锂矿返利”计划，以实现电池降价。

报道指出，该计划面对理想、蔚来、华为、极氪等多家战略客户，核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算（目前国内电池级碳酸锂价格约为44万元/吨）。与此同时，签署这项合作的车企，需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。

合作签署后，将在今年三季度开始执行，目前部分车企已经在合作签署的过程中。据悉，这些客户是宁德时代预测会有不错出货量的公司，而特斯拉并不在其中。同时，宁德时代也向上游提出了约10%的降价要求。有材料供应商称，过往宁德时代毛利较高，很少推行如此大幅度的降价诉求。

【蔚来资本投资前晨汽车超亿元B+轮】

近日，蔚来资本宣布，公司投资前晨汽车超亿元B+轮。资金将主要用于轻卡及Van等车型的研发、量产和市场推广，以及三电系统，智能网联等核心技术的研发迭代，并加速整合供应链，以及进一步加速国内外市场拓展。

公开资料显示，前晨汽车成立于2020年9月，在正式成立后，前晨汽车已获得多家国内知名投资机构的支持。成立之初，完成光速中国千万级美元A轮融资；2021年获得由创世伙伴资本(CCV)领投、光速中国加持、启元投资等跟投的5000万美元B轮融资。事实上，蔚来资本早已在商用车领域布局。除了最近的前晨汽车，蔚来资本还对小马智行、主线科技、嬴彻科技等自动驾驶商用车相关公司进行了投资。

【龙蟠科技与上汽通用五菱签署战略合作协议】

2月17日，据上汽通用五菱官方消息，该公司与江苏龙蟠科技股份有限公司（以下简称“龙蟠科技”）签署战略合作协议。根据协议，双方将成立“上汽通用五菱—龙蟠科技协同创新中心”，该中心的研发工作将主要围绕锂离子动力电池、润滑油、防冻液等车用化学品，以及动力电池回收再利用等方面。

同时，双方未来还将在动力电池材料、供应、技术开发等方面展开深度合作，定期进行技术交流，充分利用双方在各自领域的资源优势，依托于广西新能源汽车实验室，发挥各自优势，深入开展新能源产业本地化建设，以此促进双方长期合作关系，实现现有产品的迭代升级，以及新产品、新技术的创新。

【中汽协发布车用操作系统开源计划】

2月18日，中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划，首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式发布。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，中国已成为智能汽车的最大市场，技术创新和产业生态发展日新月异，迫切需要一个开源、开放的操作系统内核，支撑全新技术架构的软硬件协同创新，我们有责任尽快打造一个以开源内核为基础的智能网联汽车软件系统中国方案。

本次开源的车用操作系统内核，将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，进一步提升操作系统的性能。

【未来零件库存100亿元，广东东莞麻涌欲做大做强汽车零部件产业】

2月18日，广东东莞市麻涌镇汽车零部件产业集聚发展论坛在麻涌广园汇汽配进出口展贸馆举办，本次论坛得到了汽配行业全球最具影响力的品牌法兰克福汽配展会、中机国际、广东省汽车行业协会和广州市汽车零部件行业协会的鼎力支持，为汽车行业搭建合作交流的平台，共同探讨汽车零部件产业高质量发展之路。

“我们希望未来达到1000家以上商户，零件库存达到100亿元。”广园汇汽配港总经理庄楚俊对在麻涌实现高质量发展充满信心。他表示，未来将通过线上线下相融合的方式，召集全产业链的上下游企业参与进来，将广园汇打造成中国汽车零部件进出口的桥头堡，助力麻涌汽车产业高质量发展。

广园汇是由广州广园路经营多年的汽配人开发运营的集汽配展贸、仓储物流、总部基地、进出口展厅、电商平台、保税仓、金融服务等为一体的汽车后市场商业集群。目前园区已聚集超过150家汽配商家，能基本覆盖全世界主流汽车厂家主流车型，仓库面积超过20万平方米，现货库存货值近15亿元人民币，接下来将全力打造永不落幕的汽配展会。

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