全面评测暗夜·奕炫MAX，10万级别平民跑车，过于“炫技”而忘本？

在汽车行业从事将近20年，看惯太多百万级别的跑车后，反而对这些普通人可望不可即的超跑无感，而对我们身边的平民跑车产生更加浓厚的兴趣，比如我们今天要介绍的暗夜·奕炫MAX，就是市面上一台经典的平民跑车。

外观方面，暗夜·奕炫MAX十分阳刚，而暗夜·奕炫MAX阳刚之气来自车辆的尺寸。暗夜·奕炫MAX的宽度为1870毫米，轴距为2770毫米，妥妥领先同级别车型半个身位。

暗夜·奕炫MAX全哑光黑配色加上金色包边设计，营造出不错的高级感，这与很多10万级别车型的廉价感大相径庭，如果不事先透露价格，不少人还会以为暗夜·奕炫MAX是20万＋级别的车型。

前脸部分，暗夜·奕炫MAX使用音爆数字格栅，两侧拥有风翼状导风口，上方则是名为“风暴之眼”的矩阵式LED大灯，告别卤素光源后，车辆的辨识度更上一层楼。

侧面来看，暗夜·奕炫MAX拥有五幅式熏黑轮毂，整车呈17.7度溜背造型，战斗欲望满满，就连静态下都拥有一定的速度感。

车身拥有一条贯穿式腰线，这条腰线让暗夜·奕炫MAX的视觉效果更为修长，同时配合底部的凹陷，颇具层次感。车辆的风阻系数为0.27，基本上是同级别车型中最好的一档。

车辆尾部，暗夜·奕炫MAX使用贯穿式尾灯组，灯组内部由153颗小型的LED光源构成。值得一提的是，为了安装这153颗小型光源，暗夜·奕炫MAX的尾灯宽度达到了1.3米，配合上方的尾翼，和底部两边共两出的假扩散器，颇具运动气息。

进入汽车内饰部分，暗夜·奕炫MAX为满足年轻消费者的审美偏好，走的是简约路线。车辆的内饰为黑金撞色，而安全带、中控台溜边、扶手箱缝线都是金色，看上去简约而又大气。

暗夜·奕炫MAX希望营造强烈的氛围感，于是开机之后，车辆的氛围灯会自动亮起，很像移动式KTV。暗夜·奕炫MAX为双环抱式座舱，拥有跃层式仪表台，配合方向盘前方12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的曲面中控大屏，营造出不错的科技氛围。

座椅方面，暗夜·奕炫MAX使用麂皮绒材质，而且在座椅下方添加了大量的填充物，所以坐上去后体验相当不错。值得一提的是，车内几乎所有内饰都是用婴儿级环保材求生产制造，可回收率接近95%。

高配版暗夜·奕炫MAX的主驾驶拥有3档通风、2组座驾记忆和24种按摩功能，还有主动迎宾功能。车辆使用传统的三幅式多功能方向盘，不过只支持上下调节，不支持左右调节。

车内的音响系统为丹麦尊宝品牌音响，车内共有11个扬声器，每一个扬声器都可以独立调节，怠速噪音35.8分贝，配合上文提到过的氛围灯，整车堪称移动的KTV包房。

暗夜·奕炫MAX全系标配星空全景天窗，目前很少有同级别的家轿能够做到这一点。暗夜·奕炫MAX0.8平米的天窗能够保证车内乘客有良好的视野。

智能辅助驾驶系统方面，暗夜·奕炫MAX拥有准L3级别的智能辅助驾驶系统，全车共有23个探头、28项子功能，可以覆盖多种用车场景。车辆配备毫米波雷达和ADAS摄像头，就算是新手上路，智能辅助驾驶功能也能保证巡航稳定。

动力系统方面，暗夜·奕炫MAX搭载马赫动力，燃油版车型搭载马赫动力1.5T发动机以及7DCT300湿式双离合变速箱，车辆最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米。混动版车型搭载MHD混动系统，零百成绩为6.95秒。

暗夜·奕炫MAX全系标配四轮独立悬架，根据设计团队介绍，暗夜·奕炫MAX由CTCC冠军赛车团队亲自调教底盘，所以能够适应多种路况，具有不错的可操纵性。

总结来说，暗夜·奕炫MAX适合刚刚进入社会，家中能给予一定的经济支持的年轻消费者，这些消费者更加喜欢个性，追求独一无二，而暗夜·奕炫MAX刚好符合他们的审美偏好，同时兼具不错的性价比。

但是对于我们这种上了年纪的车友来说，暗夜·奕炫MAX对不上胃口，尤其是车辆张扬的外观，让人觉得“过犹不及”。暗夜·奕炫MAX放在10万级别紧凑型家轿领域，是一个具有一定竞争力的车型，但整体来说，暗夜·奕炫MAX依旧没有摆脱10万级别家轿“华而不实”的问题，过于强调“炫技”而非实用性。