20万左右的中庸之选，要啥没啥为何丰田威兰达还能月销1.5w+？

在20万元领域，丰田威兰达也可以说是比较热门的选择，不过这款车相对而言是比较中庸的，但这款车月销却能超过1.5万辆，那么威兰达为何要啥没啥就能月销1.5w+呢？今天我们就带着这个问题来看看。

先来说价格，威兰达目前在售车型的优惠力度还是比较大的，普遍有2万多的优惠，就拿燃油版性价比最高的两驱豪华PLUS版为例，优惠可以达到2.4万元，并且是现金优惠，无需满足其他条件即可享受，这样一来的话威兰达的价格还真是比之前好了太多。全款落地的话，大概也就20万元左右，就能考虑一台没什么明显短板的合资SUV，还是有点吸引力的。

在外观方面，威兰达整体来说还是延续了丰田家族式的设计风格，并且和RAV4荣放形成一定的差异，相比之下的话，我个人觉得威兰达的外观更加年轻、运动一些，比起RAV4荣放偏家用、务实的风格有一定的差异。从这方面也能明显看出，威兰达的受众群体会更加年轻一些。

就拿这款四驱骑士版来说，整个外观都是采用了黑化的处理，并且还有上下两部分的格栅，上格栅相对更加狭小，而下格栅的尺寸明显大了不少，不过说实在的整车黑化的处理，确实让威兰达显得十分运动。车身侧面的外后视镜、轮毂以及轮拱等处，也都是黑化处理，威兰达并不是通过设计显得十分运动，而是通过配色取胜，在车尾处也是有双边共双出的排气布局。

如果说威兰达的外观很平庸的话，那么威兰达的内饰同样也是十分平庸，其整个车内都是丰田家族式的设计风格，车内保留了很多物理按键，同时也有10.1英寸的中控屏，至于全液晶仪表盘的话还真没有。可以说威兰达的车内没有什么亮点，但也找不出什么明显的短板。至于说空间，威兰达的轴距虽然只有2690毫米，但是车内的空间在紧凑型SUV领域中还算是不错，不过比起很多同价位中型SUV来说，还是差了不少。

在动力部分，现款威兰达采用了2.0L+CVT和2.5L油电混动+E-CVT电子无级变速箱两套动力，大多数人考虑的还是2.0L的纯燃油版本，毕竟混动版车型的价格相对是比较高的，不是绿牌也没办法单独进行充电，没有纯电续航里程。其实说实在的，威兰达的纯燃油版动力就完全是够用了，虽然动力谈不上强，但说实话毕竟是自吸，动力比起同价位的1.5T、2.0T来说还是差上很多。

当然了，如果有条件的话，还是可以直接上威兰达的混动车型，其混动车型搭载的2.5L发动机和最大功率为88kW的电机，从动力来说是要比纯燃油版强不少的，毕竟是有着更大排量的发动机和电机加持，用起来也更加舒服，不管是静谧性还是动力都强了不少。另外，威兰达不管是燃油版还是油电混动版，都提供了不同的四驱系统，如果对通过性有一定需求的话，威兰达的四驱还是能应对一般路面的，不过毕竟是城市SUV，该过不去还是过不去。

编辑点评：

可以说，威兰达不管是外观、内饰、空间、配置、动力，都没有特别突出的点，可以说就是一款很中庸的车，也能称得上是要啥没啥，不过说实在的，威兰达的口碑、品质都没啥毛病，并且油耗也能给到惊喜，加上现如今威兰达的优惠力度较大，在优惠完以后选择一款中高配的燃油版威兰达全款落地下来大概就在20万出头，再添个2万左右的话，也能考虑一款配置差不多的混动版本，所以这也就是为什么威兰达为什么能月销1.5w+辆的主要原因。