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线条流畅方面可以看到保时捷Panamera还是有着明显的保时捷家族设计语言。汽车外观延续家族化设计理念,前脸设计显得大气,两侧精致的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出保时捷Panamera的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部精致的视觉重心,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
保时捷Panamera的内饰装饰充满了动感与层次感。新车还配备了保时捷最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较非常漂亮,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5199×1937×1432mm,轴距也达到了3100mm,在同级别的车型中,Panamera的轴距排在25位。作为豪华车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Panamera的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
PanameraPanamera Turbo S 行政加长版 4.0T采用4.0发动机,最大马力630,峰值扭矩达到820,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Panamera的官方实测零百加速成绩为3.2S,在80万以上豪华车车型中排在45位。
Panamera的主/被动安全配置很齐全,包括了方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、膝部气囊、夜视系统、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Panamera,那么我们根据历史上购买过Panamera的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Panamera最满意的是它的车标优势,另外外观无敌了、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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