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外形方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。在外形方面,奔驰S级整体的设计惊艳的,整个车头前脸看起来尊贵,两侧美观的大灯轮廓,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身依旧是奔驰独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!侧面的花瓣式轮圈造型优雅,视觉效果尚可。与此同时,方正的尾部设计与正面相呼应,新车的尾灯组更加有型。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。颜色的中控面板采用塑料,皮质,木制,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的贯穿式的液晶大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在9位。作为豪华车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上豪华车车型中排在82位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、自动泊车、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级,那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的外观让人喜欢,另外车外形帅、停车方便也都是大家喜欢它的点。
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