大众终于发力了，都市出行新选择

外观方面，大众途岳采用了家族式前脸，横幅式的进气格栅与两侧前大灯紧密相连，拉宽前脸的视觉效果，下方的雾灯与进气格栅相融合，增加了前脸的整体感。侧面线条流畅大气，腰线简洁舒展，多辐式轮毂增添了运动气息。车尾部分饱满圆润，大众标下方采用了银白两色的镀铬饰条，增加了整车的精致感。车身尺寸，长4453毫米，宽1841毫米，高1632毫米，轴距2680毫米。

内饰方面，采用了t型横贯式中控台设计，整个中控面板向驾驶席一侧倾斜，便于操作。新车在门把手、空调出风口和中控屏处均加入了镀铬饰条，配合车内氛围灯的巧妙运用，使整个驾驶舱内部看起来很有档次。此外，新车还配备了炫酷全液晶仪表盘和8.0寸中控屏幕，科技感十足。传动部分，两款发动机均匹配7速双离合变速箱，部分车型还搭载有四驱系统。

长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途岳330TSI 双离合 四驱 旗舰版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在80万以上SUV车型中排在32位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的车身银色经典，另外停车方便、操控很稳定也都是大家喜欢它的点。