好开才是王道，ZR-V致在e:HEV上市，17.99万起

去年8月广汽本田上市了全新紧凑型SUV ZR-V致在，作为本田HA架构下的首款SUV，也是本田全球车型，新车在驾控上有着很优秀的质感，一度被誉为“本田最好开的SUV”。而为了更好的满足用户对用车成本的需求，以及电气化的用车体验，2月20日，ZR-V致在e:HEV正式上市，指导价：17.99-22.89万元。

ZR-V致在e:HEV是一款油电混动车型，新车对设计进行了微调，品牌LOGO加入了蓝色元素，前格栅尺寸缩小，中网内部换装为熏黑竖状结构，车尾加入了e:HEV标识，彰显其不同身份。

车内也换装了SBW按键式电子换挡，增加了10色氛围灯，同时在中控大量应用了珠光漆的真皮材料，不管是视觉还是触觉都展现出不错的高级感。此外，新车全系标配10.1英寸中控屏，内置最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统，功能完善且反应流畅顺滑。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4568/1840/1611mm，轴距为2655mm，虽然是紧凑型定位，但车内空间称得上宽敞。

动力方面，新车搭载第四代i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机最大功率105kW，热效率升级到41%，电动机最大功率135kW，全新智能动力单元IPU不仅集成度更高，电池还进行了优化扩容，电芯数量相比之前多了12个，电池组的能量密度也同步提升，达到了11.1Wh/g。

在实际驾驶中，新车低速时以电机驱动为主，发动机驱动为辅，体验上趋向于一辆电动车，车内的静谧性表现也会更好。高速时发动机与电机共同工作，动力会更强，对于加速、超车的体验也更优秀。新车悬架为前麦弗逊后多连杆，最小转弯半径仅5.2m，定位“最好开的智趣电混SUV”，“好开”依然是新车的一大优势。

@一同君：

广汽本田i-MMD混动有着不错的市场口碑和销量，ZR-V致在e:HEV的推出，也将成为广汽本田混动联盟又一销量引擎，而对用户来说，尤其广汽本田粉来说，新车在驾驶体验和用车成本上的优势也为他们提供了一个新的选择，至于实际销量如何，也让我们共同期待。