伊兰特N年底入华，25万的话，还要思域TYPE-R吗？

2022年临近年关，全新一代本田思域TYPE-R正式在国内市场上市，官方指导价42万元，并且将由东风本田进行销售。思域本来就被神化，而思域TYPE-R更是主要的精神图腾。

好景不长，思域TYPE-R交付在即，却迎来了一个劲敌。

没错，我们说的就是现代伊兰特N。

近日，有媒体曝光了一张现代汽车的年度规划图，其中就包括了针对现代N系列高性能产品的入华进程，按照规划，将会在今年4月份的上海车展期间开展“China N Day“品牌发布会，随后就是产品的试驾体验，以及粉丝和准车主的准确推广。

最后的最后，也就是2023年的第四季度，高性能N产品将在国内正式上市，而且大概率首款车型就是伊兰特N。

在造型方面，新车在最新款现代伊兰特的基础上进行升级，大尺寸的黑化前格栅形成X型设计，格栅上的N标则是身份的象征。

整个前脸加入个性的外观套件后，张力十足，还有N Performance碳纤维套件、大尺寸的散热器，以及N系列车型经典的红蓝外观配色。

来到尾部，则采用贯穿式尾灯，配备夸张的黑色尾翼和红色卡钳、N Performance碳纤维双边双出消音排气。

坦白来讲，这外观造型和思域TYPE-R不相上下，但内饰似乎就差点意思了，双联屏中控、方向盘上的红色按钮、一体式的桶式座椅，这么来讲吧，运动机械感是有的，但是有限。

动力上，新车或将搭载2.0T高功率发动机+8速湿式双离合变速箱，发动机最大功率为280马力，相对而言，本田思域TYPE-R的2.0T发动机可输出300马力，略强一点，但匹配的是手动变速箱。

写在最后：有消息称，伊兰特N入华的价格或为25万元，倘若确实如此，那性价比一下就上来了，你们说呢？