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特斯拉这个品牌前段时间宣布降价,收获了大量订单,但近日继Model Y后轮驱动版涨价2000元后,长续航版和高性能版再次涨价2000元,价格先降后涨,让人捉摸不定,这让想买车的消费者难以选择?那么涨价后的Model Y还值得入手吗?下面我们一起来看看。
前脸设计具有很强的立体感,下方的进气口设计向两侧延伸,双侧的面板也很平整,虽然这款车还SUV车型,但这款车设计的很运动,斜向内置灯组尺寸还是比较大的,整体形象比较紧凑,具有不错的功能性和装饰性。
车身侧面线条突出,上方向内凹陷,车窗板块整体呈现叶片状,用纯黑色边框镶嵌,与亮色车漆形成对比,车身尺寸方面,长宽高分别是4750x1921x1624mm,轴距2890mm。
车身尾部采用多条横向线条装饰,后尾门顶部具有上翘的鸭尾设计,纯黑面板上具有透明灯管,后面板中部具有特斯拉标识,下面板的尾灯向外突出,与内凹的牌照架形成立体感的设计风格。
内饰方面,整体组件比较平直,设计比较简洁,三幅式多功能方向盘以皮质材料包裹,支持电动调节,看起来非常高档,操控也非常舒适,内饰取消了仪表屏,而中控屏幕尺寸提升到15寸,看起来也是很简洁的陈设。座椅采用纯黑配色,是常规2+3座椅布局,设计比较高档,第二排座椅增加了角度可以调节功能,具有不错的舒适度
前悬挂形式选用双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式选用多连杆式设计,这样的悬挂组合舒适度更加出色,操控方面也体验出不错的刚性。
动力方面,采用双电机设计,前电动机最大扭矩219N·m,后电动机最大扭矩440N·m,匹配单速变速箱,动力传输直截了当。
总结:纯电车型具有很大的优势,即使是高端车型,在后期的使用成本中也是比较低的,经济性比较优秀,Model Y具有不错的产品力,充沛的动力,但是价格起伏不定,对于频繁更换车辆的消费者来说,买车还需慎重,你们认为呢?
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