降幅超20万！奔驰EQC为什么还是卖不动？

如今，国内造车新势力发展非常迅猛，很多高端品牌旗下车型都在抢夺传统燃油豪车的市场份额。而传统豪华车企虽然也都在进行电气化转型，不过总体来说，在国内新能源市场表现明显不如旗下的燃油车。而奔驰推出的EQ系列就是如此，像旗下的奔驰EQC车型，市场表现比较惨淡。而为了刺激销量，这款车就进行了大幅度终端让利，最高优惠能达到20万以上，而奔驰EQC的指导售价在49.19-57.19万之间，也就是说即便买入门版，差不多落地价还不到30万。那么，为啥奔驰EQC的市场销量如此低迷呢？

其实单论设计来说，奔驰EQC还是可圈可点的，外观造型前卫动感，内饰方面的一体屏设计也很具科技氛围。在车身尺寸方面，奔驰EQC的长宽高分别为4774/1890/1622m，轴距2873mm，定位于中型SUV。

虽然定位跟奔驰GLC一样，不过市场境遇却差别明显。虽然算下来两车的终端让利，两车落地价感觉差别不会太大。而造成奔驰EQC销量不如奔驰GLC，一方面就是因为两车的潜在消费者有着很大重叠。你比如说吧，如果有汽车消费者开始对奔驰EQC有兴趣，不过去店面了解车型后，感觉其就是奔驰GLC的“油改电”，这样一来，可能同样的购车预算最终入手的就是奔驰GLC了。

不但在同品牌同级别车型竞争中落下风。奔驰EQC在市面上的综合实力也比较一般。作为纯电车型，消费者非常看重的是三电技术、智能化等方面，而这些奔驰汽车的表现还是跟特斯拉等品牌有着差距，而在智能化方面，比如说智能驾驶辅助，奔驰EQC的表现比较弱一些。

而在消费者非常关注的纯电续航方面，奔驰EQC的纯电续航里程最高仅为443公里，而作为对比，特斯拉Model Y的纯电续航里程最高达到了660，入门级车型都有545公里。而在加速体验方面，奔驰EQC虽然都是双电机驱动，不过零百加速最低也才5.1秒，而Model Y零百加速最低仅为3.7秒。

另外，奔驰EQC的市场口碑也不佳，之前被曝出存在电机故障频发问题。

虽然奔驰汽车在燃油车领域依旧很有市场，品牌影响力出众。而虽然奔驰EQC也是挂着三叉星标识，不过消费者却并不买账。

可以说，奔驰EQC销量惨淡，一方面是自身综合实力不佳，一方面也在于市面上同级车型的表现再过亮眼。