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我现在家里面有一台油车，如果说我再买一台电车，这两台车一起的使用体验到底是怎么样？我们这期依然聊新能源车的话题，很多网友们最常问到的就是目前自己手里边是有一台传统的燃油车，如果说再买一台电动车是不是能更省钱，那么对于这件事的建议，我可能和大多数媒体人的建议不太一样，很多媒体人的建议是如果说大家有这种长途的驾驶体验，或者说频繁的需要走高速的话有一台油车再加一台电车，油车用跑高速用，电车用市区用，但是我的建议，还是第一台车就是传统车也是采用混动车型。
当然了买的不是插电混动车型，这样就没有任何意义了，第一台车我们买一个弱混车型，主要是说日系的三大品牌，就是丰田，本田，日产，他们都分别有一些非上绿牌的混动车型，我分别也都驾驶过，虽然说这三家的新能源的这种混动工作原理都不一样，但是有一点是可以肯定的，就都非常的省油，基本上市区堵车内的油耗都是在五升以下，高速我没有测过，但我相信，基本上也是在七到八升左右，不会再高了，因为他们本身这种燃油车的发动机的排量都不是特别大，最大的可能也就是2.0的排量，纯电动车型就毫无疑问是在市区内市了。
因为大家都知道，现在的油价真的虽然说经历了起起伏伏，但总体的趋势还是上涨的，就以我为例，我平时高尔夫是加98号汽油，然后在市区拥堵情况下，我的油耗是百公里15升，你说就这种油耗，你说搁谁谁心里能得劲吧，但是如果说换了一个纯电车，或者我刚才说的这种混动的车型，使用体验就明显的和传统燃油车不一样了，其实传统燃油车的生命是否到达末期，我觉得这个事儿有待商榷，因为是否取消纯燃油车这个事儿很多家都在喊，然后也给出了具体时间，但毕竟现在还没有到这个时间节点。
目前为止也就只有比亚迪做到了停售纯燃油车辆，具体我觉得到2025年吧，我们才能看出一个究竟到底是这些之前喊口号的厂家能不能兑现自己的承诺，至于说为什么我推荐这种日系的非上绿牌的混动车型，原因很简单，就是它第一让你打消了里程焦虑，它同样是可以加油的，第二就是市区内是有纯电动车的，你在高速的时候一台车能跑1000多公里，这种混动车型，那么你在非经常跑高速的情况下，这种车型显然是一个更理性的选择，当然了有一个问题我没有说。
也是目前很多很多朋友面临的问题就是停车位的问题，因为现在大的趋势就是停车收费，甚至你停在路边都同样收费，像很多的这种商业地段的路边停车位已经开始实施收费了，一线城市就更不用说了，这个停车位真的是高的有点离谱，你说自己家小区，如果说你是花钱买车位，你可以问一下这种一二线城市一个地上停车位或者是地下停车位，一个的售价是多少钱，你增加了一台车，增加了这个车位的这种购买或者出租成本，是否划算？
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