SUV旗舰启航 马自达CX-90北美正式发布

计划在2023年底前推出四款大型产品系列的马自达，选择了在1月底正式发布第二款作品马自达 CX-90，不但拥有宽体设计与三排座位空间，马自达 CX-90更是一辆针对北美消费市场需求、强调舒适、功能性和安全性并提供愉悦驾驶感受、适合朋友或家人一起去旅行的新开发跨界SUV。而从其外型细节与内装质感的着墨，不难看出马自达往精致品牌提升的企图心。

旗舰性能

马自达CX-90搭载全新e-Skyactiv G 3.3L直列6缸涡轮增压引擎，标准版的3.3 Turbo可输出280hp/449.82Nm丰沛动力，而高输出的3.3 Turbo S动力则是大幅提升至340hp499.8Nm，成为马自达目前量产汽油引擎输出冠军。

这两款动力车型同时也搭载了M Hybrid Boost 48V轻油电混合系统，透过引擎与变速箱之间的马达在不影响性能输出的情况下提升效率，实现平稳的静止加速反应也能在低速时以纯电模式行驶，为这具涡轮增压引擎提供了更高级且平稳的驾驭感受，降低行驶噪音同时也能提升燃油效能，趋近完美。

首次亮相的e-Skyactiv PHEV则是以调校过的 2.5升四缸引擎搭配马达和17.8 kWh大容量电池共同运作来提高扭力表现，拥有323hp/499.8Nm的优异综效输出，PHEV开发目的是让车辆在各种驾驶环境下都以马达驱动为优先动力，在长途公路旅行或当驾驶需要最大加速度时很有帮助，能提供性能和效率两全其美的驾驭体验。

马自达CX-90全车系皆搭载Kinematic Posture Control车身平衡控制技术与i-Activ全轮驱动系统，各种状态下都能提供最佳车身动态平衡控制并享受输出性能的十足潜力，而专为纵置动力/大型车平台设计的全新8速手自一体变速箱舍弃扭力转换器结构，进而提高了传动效率，也能实现平稳直接的加速反应。

高传动效率的8速手自一体变速箱由线传控制而且小型化的档杆操作，3.3 Turbo Preferred Plus Package以上的Mi-Drive智能驾驶除了Sports/Off Road之外还增加Towing曳引模式(PHEV的Mi-Drive标配EV模式)。同时也配置手机无线充电、无线Apple Carplay/Android Auto以及HUD抬头显示器。

豪华设计

受惠于大型车平台设计，CX-90宽阔壮硕车身与长轴距让车格定位更鲜明，魂动设计语汇在车头水箱罩以大面积镀铬饰板、亮黑格栅以及鱼眼LED大灯再次呈现出生物面孔般稳重、成熟且扎实甚至有些怒目而视的性能风格，车身则是以精雕细琢线条建立起钣件肌肉感，并透过光影反射以及最新第四款匠涂车色Artisan Red匠韵红不但赋予CX-90千变万化风貌，尊贵质感更是油然而生，外观配备中顶规的21寸切削双色铝圈，与壮硕车身、性能搭配更显相得益彰。

精细流畅线条与匠韵红车色共同构筑起CX-90肌肉感与不断变化的流动风貌。

豪华设计理念同样延伸到CX-90的车室空间，横跨中控台与内门板的饰板表面采用挂针连接的特殊面料，灵感来自手工装订、称为Kumihimo的复杂编织技术，下缘更以镀铬线条镶嵌出高级舒适质感。同样以传统美学为主轴、将Nappa皮革、木质和同色系织物等多种材料和谐的组合，车内的三排座椅都能享受到宽敞、奢华舒适的乘坐感受。

CX-90的内饰导入美学与传统编织技术，将不同材质的温润舒适质感整合在控台、门板还有座椅上。

3.3 Turbo Premium Package以上为7座设定，3.3 Turbo S Premium Package以上为6座设定，PHEV三等级分别是8人、7人、7人Nappa皮椅设定。

直觉配备与安全

CX-90车内与精致内饰质感相呼应的还有提供驾驶感受精心设计的人车界面以及贴心装置，前者包含方向盘、仪表板、空调控制界面(中央显示屏)以及线传排档座，后者包括便利的第三排USB-C充电口、空调出风口和内部照明。安全配备方面自然也不马虎，整合于 i-Activsense系统中的主动智慧刹车、盲点警示、车道维持、定速巡航等……都是全车系标配。

USB-C充电口、后座空调控制面板还有C柱第三排出风口都是CX-90贴心设计。