车评人眼中的工业垃圾，销量暴增94%，老百姓真的不懂车？

自从奔驰推出GLB后，这款车就一直饱受争议，特别是一些车评人，更是对其展开了“口诛笔伐”，有人说它是“工业垃圾”，有人说它“产品力不及9万多的哈弗H6”，有人说它“除了大标外，其余的一无是处”。这些车评人为何不待见奔驰GLB呢？在我看来，他们可能觉得奔驰GLB“血统不纯”，因为奔驰GLC、奔驰C级等车型都是基于MRA纵置后驱平台打造的，而奔驰GLB却是基于MFA横置前驱平台打造的。

奔驰为了降低生产成本，推出奔驰A级、奔驰GLA和奔驰GLB等相对低端的产品时，就不再使用MRA平台了，而是新研发了MFA平台，相对于MRA平台的发动机、变速箱纵置结构，新平台把发动机和变速箱都横置了，还把原先的双叉臂前悬架换成了麦弗逊前悬架，把9AT变速箱换成了格特拉克提供的7挡双离合变速箱，把驱动方式从后驱换成了前驱，在生产成本大幅下降的同时，基于MFA平台打造的车型的价格却没有大幅下降。可能在一些车评人看来，GLB的产品力和价格不对等才是“不待见”它的根本原因吧？

我对奔驰GLB怎么看？对于这款车，我并不陌生，试驾过很多次了，怎么说呢？它的1.3T发动机没有想象中的那么弱，2.0T发动机也没有想象中的那么强。为了提升1.3T发动机的动力输出，奔驰在调校7挡湿式双离合变速箱的时候，显然是花了不少心思的，它很乐意把发动机转速保持在高位上，以解决动力输出不足的问题，但是发动机转速高了，却带来较大的噪音和较高的油耗。另外，它的7挡双离合变速箱在2挡和3挡之间切换的时候，会给你顿挫一下，平顺性做的并不是很好。至于2.0T发动机，只有190马力/300牛·米，属于低功率版本，不过它的传动系统却换成了8挡双离合变速箱，平顺性提升了一些。

内饰部分，两块10.25英寸的液晶屏幕组成了悬浮式“双联屏”，看上去似乎和奔驰G级十分相似，实际上，该车的用料还是以硬塑料居多，虽然内饰设计显得很有档次，可是经不起推敲，仔细观察，还是能发现“廉价”的地方的。另外，它的车机系统谈不少好用，下沉菜单很多，操作较为繁琐。还有底盘质感，转弯时速度稍微快一些，能感受到明显的侧倾感，底盘调校整体上偏硬，刹车脚感也偏硬，谈不上多好，也谈不上多差，中规中矩的水平吧，不过在它29.59-36.48万元的售价区间内，它的表现确实不算出彩。

奔驰GLB定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4638毫米、1834毫米和1687毫米，轴距为2829毫米，这样的尺寸标准却提供2+3+2的7座车型，车内空间表现就可想而知了，第三排座椅的腿部空间十分局促，仅能应急，第二排座椅的坐垫较短，对大腿的支撑不足。

销量方面，奔驰GLB在2022年12月售出了7250台，同比增长94.1%，在所有豪华品牌的SUV中的增幅是最大的一个。明明是一辆饱受争议的SUV，销量增幅却很大，难道老百姓真的不懂车？其实不然，这款车的优惠力度很大，在很多地区都能拿到5万元以上的优惠，它的实际入门价格大约在24万左右，可能一些消费者觉得花24万左右就能选择一辆奔驰SUV还是物有所值的吧？最后，对于奔驰GLB，您有什么看法？