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知嘹汽车/MR
在电气化盛行的当下，小排量占据了市场的主话题，大排量SUV市场正在逐渐凋零。这让许多消费者感到惋惜的同时，也激发了对大排量硬派SUV市场的向往，期待市场拿出更多高质量的硬派代表作。
在国内硬派越野SUV市场中，能被看做是代表作的产品，必然离不开2022年的大热门——坦克500，2022年累计销量突破2万台，这对一台生于“小众”，定价在35万区间的硬派SUV而言，显得难得可贵。更是有不少的车友认为“在不看定价和品牌的前提下，坦克500能够平替奔驰GLS”，下面就让我们好好了解一下这款车型。
看车先看脸，就外观造型而言，坦克500兼具了硬派SUV的粗犷感与时下盛行的城市轻越野特质。前脸采用大面积的横幅式进气格栅，两翼则加入LED矩阵头灯，配合宽厚的前保险杠，来拉伸前脸的厚重感。同时，坦克500还在前脸加入丰富的镀铬装饰条，来提升前脸的精致感。
腰身同车尾部则相对简约，没有过于浮夸的线条，多采用平直线和平面处理，来优化车身的和谐度。大尺寸的多幅式镀铬轮毂、连贯的熏黑车窗以及竖置立体尾灯组，细节处理都强调大气质感。
进入车内，坦克500延续时下流行的极简风格，将实体摁键大幅度取消，并利用镀铬饰条、亮色装饰板以及木质花纹板，来增添车内的人情味，优化车内的色调对比度。14.6英寸的触控液晶屏+12.3英寸的全液晶仪表盘，集成智能驾驶与影音娱乐功能，奠基车内的科技氛围。相较于传统的硬派SUV，这种“轻越野”的设计风格明显更符合年轻人的胃口。
配置方面，坦克500也相对厚道，摆脱了公众对传统越野SUV的认知。一方面，在智能驾驶领域，坦克500能够标配L2级辅助驾驶系统，支持诸如360度全景影像、全速自适应巡航、540度全景影像、前后方碰撞预警等数十项安全配置，提升驾驶乐趣的同时，也能确保出行安全。另一方面，坦克500也能够提供面部识别、车联网、OTA升级、高德地图等智能产物，丰富用户行进中的娱乐感。
空间方面，坦克500定位为中大型SUV，长宽高分别为4878（5070）/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，空间优势较大。尤其是在后排座椅的头部与腿部空间布局上，会有很高的优势，配合软面料座椅包裹以及多向座椅调节，满足用户躺平的梦想。同时，主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/按摩/记忆功能、多色氛围灯等热门产品也是一样不缺，在舒适性上与奔驰GLS能够正向对比而不落下风。
动力方面，坦克500全系标配3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率为265千瓦，峰值扭矩为500牛·米，匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速为180公里/小时，WLTC综合油耗为10.79L/100公里。由此可见，坦克500在提供大排量3.0T V6发动机的基础上，还添加了48V轻混系统，兼具性能与燃油经济性，提供用户更舒适的操控手感。此外，坦克500还能提供包括越野、雪地、运动在内的五种驾驶模式，配合低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等越野套件，帮助车辆适应多元化的出行场景。
总结：
作为国产硬派越野SUV的课代表，坦克500并没有拘束于基础的性能与空间体验上，反而是向城市化出行靠拢，利用舒适性、智能化、多场景化等新要素，来丰富消费者的用户体验。所以说，如果对品牌和预算没有太高的要求，坦克500非常值得入手。
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