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你知道现在别克旗下最便宜的新车是哪一款吗？有人说是别克凯越，也有人说是别克英朗。这种说法并没问题，虽然我们现关注到在售新车里面依然有上述两款车型，但其实汽车厂家早就停产了。目前厂方对于别克入门级新车，用来跑量的其实是别克威朗。该新车指导价12.89-15.89万元，较大的优惠让该新车的起售价只有9万多，这样的价格购买的可是一辆亲民型的三厢轿车。
现在我们看到的别克威朗全系都是三厢版本，其实曾经该新车还拥有两厢版本，用来竞争大众的高尔夫，只不过销量过于低迷被停产了。别克威朗在今年一月份销量达到了9846辆，正式超越雷凌，而且在去年12月份新车的销量更是超过了1.4万辆，所以说别克威朗正在复苏，厂家对其也相当重视，毕竟这是别克旗下少有的跑量车型。
不得不说，别克威朗的造型是越来越年轻化了，本田雅阁，日产轩逸也都是因为年轻化的升级而变得销量大涨，现在别克也采用类似的设计了。从车头来看，搭载了运动大包围的别克威朗显得更加运动化，全黑的格栅拥有着较强的性能与速度感。
车型侧面，新车的反光镜以及车轮都是熏黑的造型，并且在尾部还搭载了运动大包围，妥妥的年轻化三厢轿车。凭借着亮眼的外观设计，合适的定价，这款别克威朗也迅速出圈。曾经的别克威朗走的是中庸化的路线，可惜销量很低迷，现在化身运动小达人，迅速出圈，这就是威朗成功的秘诀。
其实除了外观，别克威朗的内饰也有所改变，原先内嵌式屏幕的设计已经取消，转而采用了别克GL8上搭载的贯穿式大屏，这是一样的设计。此外，在中高配置上还拥有翻毛皮座椅，游艇挡把，全景天窗这些较为奢华的配置。
对比丰田卡罗拉，大众朗逸以及日产轩逸，现款威朗车型的动力确实有了全方位的超越，老款1.5L自然吸气的小排量已经被放弃，取而代之的是全系1.5T的引擎，匹配了CVT的无级变速箱，动力强劲，加速丝滑，而且全系没有手动挡。最最重要的就是，该新车采用的是四缸发动机，全系都没三缸了。凭借着出色的性价比，威朗销量确实回暖了。
未来这款新车销量很有可能会再次上升，毕竟很多小伙伴还不太熟悉这款新车，随着销量的上市，会有越来越多的消费者开始接触！
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