错位竞争下的“理性”载体，哈弗H6S展现运动精髓，6.8秒破百

哈弗H6是一款非常成功的SUV，这款车型的诞生掀起了国内SUV热潮，到如今，该车型也经历了三代转变，它在换代过程中无论外表如何朝着运动方向发展，但运动对其而言，都只是增加产品个性的装饰性元素。而它的产品核心，始终都在围绕实用、家用主题。但哈弗H6S不一样，这两款车型虽然在命名层面相似，但产品发展路线却背道而驰，哈弗H6S的运动属性更为浓厚，不仅仅是从外表上体现，同时在它的产品核心中也有着运动基因。

相比起略显激进的第三代哈弗H6，哈弗H6S在设计层面对于运动的诠释就彻底了很多，这款车型运用线、面的方式组成丰富的锐角元素，呈现出了完全不同于H6的设计效果。这款车型的格栅位置居中，且尺寸不大，倒梯形的轮廓使其棱角清晰化。它的中网、装饰板都采用了熏黑配色，如果是黑色车漆，这款车型可以展现出“黑武士”的精髓，不仅看着神秘，而且还冷酷。

除了格栅，哈弗H6S的外后视镜、车窗轮廓、轮毂都是高亮黑配色，带着明显的运动感。为了在细节上它的运动氛围填充饱和，它所采用的运动套件都有着仿碳纤维纹理，即便近距离看这款车型，也能感受到浓浓的运动气息。哈弗H6S不仅仅是一款紧凑级SUV，它还是一款跨界式轿跑SUV，这款车型的顶部有着下滑姿态，但由于这款车型的车长只有4727毫米，所以它的车顶下滑走势比较紧绷，C柱位置的顶部折痕比较明显。所以这款车型的车体姿态并没有因为溜背的车顶设计显得柔和，而是呈现出了些许厚重、刚毅的力量感。

这款车型的尾部倔强的翘着小鸭尾，如果将这处小鸭尾去掉，它的车顶走势显然会营造出一些匀称、柔和的视觉效果，但它并没有这样做。无论是从侧面，还是从车尾正面看，这处小鸭尾都能让它显得更加活跃。这款车型的尾灯部分并没有采用贯穿灯带，而是用了一根仿碳纤维纹理的饰板将两边的尾灯衔接，并将尾灯下方的反光条呈现出了獠牙般锋锐的造型。但是它的扁状尾排让我感觉到略显小气，和车身整体富有张力的气场有些不搭，如果它的尾排边缘更粗壮一些，轮廓更大一些，或许会好一点。

哈弗H6S的座舱内布局简约，但营造出的运动氛围充实。它的中控台和车门板衔接的位置都采用了仿碳纤维纹理去点缀，调动着整车的运动气息。它的座舱采用了大面积的黑色掉，但是在黑色的软包处带有荧光绿缝线，明暗色调的反差很容易激发出运动氛围。但它的智能体系也为座舱带来了些许科技化效果，12.3英寸显示屏和10.25英寸仪表都采用了悬浮式设计。

这款车型的乘坐空间不算局促，但它的座椅质感没有想象中那么柔软，甚至是带有一些偏硬的感觉。但这样的硬度没有它底盘来的那么明显，哈弗H6S的底盘调校没有太大的回弹力，过减速带时，质感偏硬，这是运动车型典型的底盘调盘特点。并且哈弗H6S还是一款SUV，塔顶高，底盘高，重心也会偏高一些，偏硬的底盘可以在弯道中稳定车身姿态，使其过弯更顺利。而它的动力也不弱，纯燃油版本的核心麦是2.0T引擎，动力有211Ps+325N·m，6.8秒破百。

总结：

哈弗H6S的出现是为了填补哈弗在SUV领域的空缺，因为该品牌主打SUV，旗下车型也都属于SUV，重复定位的车型会造成内部竞争，所以哈弗H6S以运动定位出现，和哈弗H6的家用属性明显区分开，对市场以及人们的需求会有更宽泛的覆盖率。对于部分年轻群体而言，他们既想要SUV的实用性，也想要富有操控乐趣的运动感，而哈弗H6S恰好满足了一点。