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哈喽，大家好，我是红涛说车。
说起福特汽车，在中国市场取得过辉煌，曾经的福克斯、蒙迪欧以及翼虎等车型，凭借着出色的操控性和安全性，得到了广大消费者的认可，近两年福特的整体销量出现了明显的下滑，但不可否认福特的产品还是有很多让人喜欢的地方！而今天我们要说的主角是福特EVOS，来看看它的表现到底怎么样。
福特EVOS的指导价格为19.98-25.98万元，定位中型跨界SUV，主要面对的竞品有大众途观X和探岳X，而红涛要介绍的是24.58万元的2022款 EcoBoost 245 运动版，目前4S店内有着1.5万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异。
首先外观方面，车头扁平低趴，前脸采用了多边形黑色进气格栅，当解锁车辆时，格栅会呈现出呼吸起伏状态，分体式大灯是时下很流行的设计，使用了全LED光源，上方贯穿式的LED灯带点亮后很吸引人眼球。
尺寸方面，该车的长宽高分别为4920*1920*1600mm，轴距达到了2945mm，车身低矮舒展，黑色悬浮式车顶很时尚，大溜背的造型流畅自然，采用了隐藏式电动门把手，19英寸花瓣状的大轮毂样式精美，红色刹车卡钳也进一步提升了运动感。
车顶的末端有鲨鱼鳍天线和分段式小扰流板，贯穿式的尾灯两侧为C状造型，点亮后效果很好，尤其是夜晚有着非常高的辨识度，底部配有带扩散器的黑色运动包围。
中控台布局简约，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，真皮多功能方向盘握感粗壮，座椅是皮和翻毛材质混搭的，要说最吸睛的还是12.3英寸液晶仪表和27英寸中控屏组成的贯穿式大屏，营造出来了科技氛围，支持手势控制、面部识别、车联网、OTA升级等，车机系统大部分时间操控起来都很流畅，只是偶尔会出现卡顿的现象。
福特EVOS 2022款 EcoBoost 245 运动版，配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、自动空调等。
安全配置非常齐全，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等。
身高1.75米的体验者坐进后排，腿部空间有3拳多点的距离，可以轻松翘起二郎腿，头顶空间受到了些溜背设计的影响，但在可接受的范围之内，有着4指左右的余量，只是地板中间有些凸起，中间的坐垫也略短，而后备厢开口大，拿取行李时不容易磕碰到，内部也很深。
再来聊聊动力方面，搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为238马力，最大扭矩为376牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，动力储备充沛，加速爆发力强，中后段超车有底气，变速箱在低速升降挡时稍有顿挫，其余大部分时间换挡平顺，百公里平均油耗在9.2L-11L之间，堵车短时间油耗会升到12L上下。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，虽然它的外观比较动感，但底盘调校风格是偏向舒适性的，可以过滤掉路面大部分颠簸和震动，只是过弯和并线速度较快的话，能感觉到车身侧倾，经过烂路时胎噪偏大。
总的来说，福特EVOS的外观漂亮，配置齐全，后排头顶空间够用，驾驶感受让人满意，在我看来实力不输同级别竞品，但是装配工艺需要提升，比如钣金缝隙不均匀，车内细节的处理略显粗糙等，另外油耗不算低，跨界SUV车型本身也比较小众。
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