全面评测奕炫MAX，10万级别家轿拥有准L3级辅助，这就是狂的底气

我有一个女性朋友最近想买一台车，她刚刚大学毕业没两年，手上的存款并不多，而且她家里人支持力度有限，最高预算只有10万元上下。

朋友告诉我虽然预算有限，但她对车的要求并不低。首先车辆动力要强，而且车内配置不能太低，她刚刚拿到驾照，驾驶水平有限，所以车内必须有优秀的自动辅助驾驶系统。总结来说，这位朋友想要一台10万元左右，高性价比的车。

听到朋友这些要求，我作为汽车行业的老油条也未免头大，因为想要满足她的这些要求，没有15万的预算很难面面俱到。不过最近我注意到一款10万元的国产家轿，不仅能满足朋友的以上要求，而且拥有准L3级的辅助驾驶能力—奕炫MAX。

奕炫MAX堪称10万级别的天花板，只不过知名度确实不高。很多人有一个误区，那就是性价比高的车，一般只以价格取胜。但事实上，现在汽车行业内卷十分夸张，想要以价格战取胜是一件很难的事情，越来越多的人买车更加注重车辆的性能，单纯廉价而毫无亮点的汽车几乎得不到消费者的认可。

但是我给朋友推荐的奕炫MAX不仅价格低，更重要的是他在性能方面实现了同价位车型中的降维打击，是以一款真正让消费者感到“薅到羊毛”的车。

提到奕炫MAX我们没必要先介绍车辆的外观，比如音爆数字格栅、风暴之眼LED大灯、17.7度黄金角度溜背造型、153颗LED光刃贯穿式尾灯，因为奕炫MAX的这些外观设计绝对符合主流审美标准，可以让大多数消费者觉得满意。

尺寸方面，奕炫MAX最大的特点是宽度达到1870毫米，在同级别车型中数一数二，轴距达到2770毫米，作为A级轿车却有着B级车的宽体体验。

车辆的载物空间方面，奕炫MAX相对比较一般，只有425升的容积，在常规状况下可以放置3-5个标准尺寸的行李箱，能满足一家人短途旅行。

汽车内饰部分，很多人认为合资车的汽车内饰做得比国产车更好，一般情况下确实如此，可是在10万级别家轿领域，国产车的内饰往往要比合资车更好。可能是合资车觉得10万元车型利润不够多的原因，所以很多10万级别的合资车内饰往往比较一般，而10万级别的国产车内饰方面下足了功夫。

奕炫MAX车内拥有零压力舒享座椅，拥有通风、加热、按摩等24种功能。车辆的空调拥有对人吹、避人吹两种模式，驾驶员可以根据实际情况自行选择。值得一提的是，奕炫MAX高配版车型拥有11扬声器的丹麦尊宝音响，这是很多15万级别车型都望尘莫及的配置。

奕炫MAX标配超大星空全景天窗，车内拥有10.25英寸3D曲面悬浮屏，搭载WindLink6.0车机系统，拥有智慧语音、智能控车等多种丰富的车载生态。

奕炫MAX作为一款10万级别的家轿，最大的卖点是拥有自动驾驶辅助功能。目前国内市场已经量产的汽车大部分都出处在L0-L3等级，严格来说，并没有真正意义上的L3，而奕炫MAX却拥有准L3级智能驾驶辅助技术，已经代表着国内同级别智能驾驶领域的最高水平。

之所以说奕炫MAX拥有准L3级智能驾驶辅助技术，最大的原因是车辆硬件足够有实力。奕炫MAX拥有23颗高感知探头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗ADAS摄像头、1颗DMS摄像头，这些硬件保证了车辆在200米内360度无死角监测。

奕炫MAX的车内配置完全可以称为10万级别的标杆，即便不购买奕炫MAX，光拿着奕炫MAX的配置和自己要购买的车进行对比，就知道自己要买的车水平如何。

动力系统方面，奕炫MAX搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，与之匹配的传动系统是7速湿式双离合变速箱。只从车辆使用的马赫动力1.5T发动机来看，完全可以超越同排量的宝马、本田等进口合资品牌绝大部分发动机。

奕炫MAX的官方指导价为9.39万-13.79万元，很适合一些刚刚毕业的大学生或者用车次数较少的女性消费者。我给我的朋友推荐奕炫MAX，主要也是看中了这款车的高性价比，尤其是奕炫MAX准L3级别的智能驾驶辅助技术，让刚刚考到驾照的同学也可以实现轻松上路。