评测吉利星越L 增程电动版，电混续航1300公里，能一车抵三车？

在2022年卡塔尔世界杯上，我们看到了阿根廷和梅西奇迹般的表演，看到了法国队、克罗地亚队逆境中的顽强，看到了摩纳哥队一次又一次的上演黑马传说。但是作为一名汽车行业的从事者，最吸引我眼球的不是这些球队的表演，而是世界杯广告中吉利星越L 增程电动版的身影。

都说吉利星越L 增程电动版是一款始于颜值，忠于续航，陷于品质的新能源车型，今天就让我们进行一下全面的评测，看看这到底是不是事实。

外观方面，吉利星越L 增程电动版使用了家族脸谱式设计语言。前脸部分，吉利星越L 增程电动版使用了发光LOGO和矩阵式中网的组合，左右两侧使用线性的灯带装饰。车辆的分体式大灯在灯腔内部使用LED灯带装饰，营造出了一定的科技氛围。

汽车尾部，吉利星越L 增程电动版依旧是我们熟悉的吉利风格，不过在右下角添加了HI-P的标识，表明自己新能源车型的身份。

进入汽车内饰部分，最显眼的是车辆的三联屏设计，车机系统内置高通骁龙8155旗舰芯片，这也是目前量产车中性能最强的车载座舱芯片。其实这套高通骁龙8155旗舰芯片一般出现在价格更高的车型中，比如理想L8，吉利星越L 增程电动版能够使用这一芯片可谓诚意满满。

乘坐体验方面，吉利星越L 增程电动版的前排座椅包裹性和承托性还算不错，至于柔软程度的话，仁者见仁智者见智，我个人认为这套座椅更加适合女生。

乘坐空间方面，在将吉利星越L 增程电动版的前排座椅调整到驾驶员最舒服的姿态后，来到后排，头部拥有1拳的空间，膝盖前方拥有一肘左右的距离。

动力系统方面，吉利星越L 增程电动版可以说是诸多新能源车型中，驾驶体验和燃油车最为接近的一款。吉利星越L 增程电动版是一款三合一车型，拥有纯电、增程、电混三种模式。

车辆在被当做纯电车使用时，WLTC工况下，最大续航为205公里。吉利星越L 增程电动版搭载一个41.2千瓦时的大容量电池，比售价36万元的理想L8还高上了30公里。平时上下班或者短距离代步时，开着吉利星越L 增程电动版只用几天充一次电，相对燃油车省不少钱。

如果要出远门，可以选择吉利星越L 增程电动版的增程模式，这辆车是目前市场上续航最长的增程电动车，续航里程可以达到1250公里。而电混模式下吉利星越L 增程电动版的最大续航能达到1300公里，做到了和燃油车相当的地步。

虽然和燃油车跑的距离相当，但吉利星越L 增程电动版相较于燃油车能省一些钱。车辆在亏电状态下5.3升每百公里，一天两天看不出区别，一年两年下来区别就大了。值得一提的是，吉利星越L 增程电动版的亏电油耗在同级别中算是最低一档。

动力系统方面，吉利星越L 增程电动版最高车速为220公里每小时，车辆从0加速到30公里每小时需要1.9秒。车辆最大扭矩为4920牛·米，搭载独创3挡变频电驱DHT Pro，爬坡能力较强。

安全性能方面，吉利星越L 增程电动版搭载吉利自研e-CMA架构，同时，车身采用钢铝结构，对正向以及侧面的防保护进行了加强升级。

对正向以及侧面的防保库进行了加强升级采用高强度的电池护板，同时使用独创的潜艇级结构设计，能保证电池在遭遇碰撞时的安全。吉利星越L 增程电动版是在评价体系升级后，首个获得2021版C-NCAP五星安全认证的车型。

都说出门在外安全第一，现在越来越多的车型“徒有其表”，虽然颜值过关，内饰条件很好，但是发生安全事故时“一碰就碎”。吉利星越L 增程电动版可能没有其他车型那么好的外观条件，没有其他车型那么好的内饰，但是一旦出现安全事故，吉利星越L 增程电动版能保住车主的一条命。

对于我个人来说，吉利星越L 增程电动版是一款能打到70分的车型。如果你是90后或者00后生人，暂时没有必要考虑这款车型，但如果你是70后80后生人，在没有粉丝滤镜的情况下，是值得将吉利星越L 增程电动版放进自己的购车清单中，日后购买的。