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更显成熟稳重
小改款C5 Aircross在外观造型上的变动基本都集中在车头部分，运用大量的方正线条来取代原有的圆润风格，过往家族特色之一的分离式头灯已不复存在，重新整合在以全新悬浮式logo为中心向两侧延伸的立体双层造型之内，上下两道LED导光条日行灯、直栅排列镀铬饰条与底部直条排列凹槽等设计细节也令人耐人寻味，搭配上同样变得更为干练的前保险杠造型，呈现出较旧款更加细腻成熟的视觉感受；车侧与车尾的变动幅度虽然较小，不过在新款Y字五辐银黑双色轮圈与LED导光条尾灯组的搭配下，还是能散发鲜明的个性风格。
新式头灯组采立体双层设计搭配上下两道LED导光条日行灯，独特性与辨识度依旧一流。
车头换上全新悬浮式logo设计，一路延伸至两侧头灯组的立体双层造型亦运用众多直线条点缀。
前保险杠两侧直立式导流槽加入雾银类金属饰框强化质感，更加通透的设计应该也有助于降低风阻。
小改款全车系皆搭配全新造型的Y字五辐银黑双色轮圈，配胎尺码维持舒适取向的235/55R18。
组改由直线导光条搭配立体起伏的表面壳，与的环形矩阵排列设计大异其趣。
小改款C5 Aircross在车侧与车尾的变动幅度较小，独特的C型镀铬窗框与玻璃C柱还是不容错认。
打开车门，简约开阔又不失层次感的中控台与旧款基本一致，主要是档杆部分换上全新拨片式档杆、并将引擎启动与行车模式切换等控键加以集中，前方也得以腾出更大的置物空间，另外在副驾前方与车门饰板等处还运用抢眼的水蓝色缝线来点缀出更活泼的，可惜整体座舱配色仍是以黑灰色为主，加上车门饰板、中控台下半部与中央鞍座等处多为大面积硬质塑料，精致度还有进步空间。
简约开阔又不失层次感的中控台延续原有配置，主要是针对档杆与细部点缀略作调整。
标配12.3寸数位仪表总成，提供仪表/驾驶/精简/自定义等四种显示模式选择。8寸多媒体触控屏亦为全车系标配，同时支援Apple CarPlay/Android Auto连线功能。
换上拨片式换挡，引擎启动与行车模式切换等控键亦全数整合集中。
在配置上，小改款C5 Aircross将反射式LED头灯、车顶架、感应启闭头灯/雨刷、Keyless免持钥匙+电动尾门感应启闭、双区恒温空调、12.3寸数位仪表、8寸触控屏、Apple CarPlay/Android Auto、符合Level 2等级的完善ADAS先进驾驶辅助系统等列为全车系标配，Shine Pack高配车型主要是追加金属油门与刹车踏板、镀铬门槛、驾驶座电调+双前座加热、皮质灰黑双色座椅等。
前座中央扶手容量惊人且附有照明与保冷出风口设计，一次冷藏5~6瓶饮料不成问题。
另外还提供Airbump饰框跳色套件（亮黑/暗铬/锻蓝）、珍珠黑烤漆车顶、Grip Control抓地力控制系统、Cielo全景可开启式玻璃车顶与法国顶级皮质座舱套件等选配项目，进一步打造理想的个性座驾。
前排座椅整体造型不变，椅面设计则由块状排列改为长条多边形、另加入蓝色缝线点缀。
后排椅面造型跟随前排设计，同时保留可独立进行前后滑移与椅背角度调整的三座配置。
依旧舒适至上
本车搭载最大输出130hp/230.3Nm的1.2L三缸涡轮引擎，透过八速手自一体变速箱，可于10.3秒完成0~100km/h加速、极速188km/h，性能数据不算亮眼，但轻快渐进的加速反应与高达6.4L/100公里的平均油耗成绩，才是最能满足一般消费者日常使用需求的重要特色。
入门车型搭载最大输出130hp/230.3Nm的1.2L三缸涡轮引擎，动力反应以轻快渐进为主。
小改款C5 Aircross在底盘设定上延续既有的舒适取向策略，具备Citroen独家开发双阻尼与渐进式油道设计的PHC魔毯液压悬挂系统，搭配235/55R18高扁平比配胎，能够有效地吸收大部分的路面震动与颠簸弹跳。
同时全车还采第二代Citroen Advanced Comfort顶级舒适座椅，独特材质的高密度泡绵及结构设计进一步消弭传到驾驶与乘客身上的冲击感，营造出轻柔舒适又不失欧系车厚实质感的行路表现，无论是都会穿梭或长途出游都能享有惬意自在的驾乘感受。
小改款C5 Aircross底盘设定依旧维持舒适至上理念，不过在弯道中也能展现颇为灵活的操控反应。小改款C5 Aircross从驾乘感受到车室氛围都是一派舒适惬意，作为都会穿梭的日常代步用车可说是再适合不过。
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