全新的标致3008和标致5008车型即将发布

配合E-Lion Project品牌电动化战略规划，Peugeot宣布2024款3008及5008将导入48V轻油电技术，搭配全新开发的1.2升三缸涡轮汽油引擎，以及跟电动马达整合的6速双离合器手自一体变速箱，整个动力系统估计可减少多达15%的油耗，包括在市区行驶时，每100公里可减少2.5升的油耗，郊区行驶时每100公里可减少0.7升油耗，同时平均每公里可减少20g的二氧化碳排放量。

标致汽车表示，全新的1.2升三缸涡轮汽油引擎，采用了Miller cycle米勒循环的运作方式，并配有可变几何涡轮增压器跟正时链条，引擎最大马力输出为136匹，马力比目前使用的1.2升三缸涡轮汽油引擎稍微高一点，而且多了48V轻油电技术辅助，原本配置的8速手自一体排变速箱则改为整合电动马达的6速双离合器手自一体变速箱 (e-DSC6)，其电动马达可提供28匹、55N·m的额外输出，再通过变速箱传送到前轴，48V锂电池则是安装于左前座椅下方，不会影响到车内空间。

受益于48V轻油电技术，原厂表示，当时速超过145km/h时，驾驶员只要放开油门引擎就会自动关闭，以缓慢降低的速度滑行，如果重踩油门，马达则会瞬间产生12匹马力来提升加速力道。不仅如此，这套动力系统还可切换到EV模式，以纯电方式起步或是低速行驶，当时速低于30km/h，内建的AVAS车辆接近行人警示系统还会发出声音来提醒行人，座舱内也会提供相关信息，包括图形显示的能源流、功率表、电量跟每次行驶后的零排放百分比，当引擎关闭时，仪表盘内的时速表还会变成蓝色来提醒驾驶，目前正处于纯电行驶状态。

此外，这套动力系统未来也将搭载于其他Peugeot车款，如208、2008、308、308 SW跟408，而且还会推出100匹的低输出版本，至于率先采用的3008、5008预计今年第二季就会在欧洲开始销售。