解读皇冠(进口) 2023款 SportCross 2.4T HEV 四驱至尊版

丰田皇冠进入国内市场较早，1964年4月迈入国内，曾经也是高端款式的一项标志性车型，作为进口款式设计，其档次感不言而喻，2023年2月10日，新款皇冠(进口) 2023款 SportCross 2.4T HEV 四驱至尊版正式上市，价位与部分数据暂未曝光，看看它的款型设计吧。

前脸设有大尺寸中网，左右横跨，搭配纯黑边框封闭，几乎占据了整个前脸，灯组受其“压迫”位置上移，内嵌于顶盖下滑预留板块之中，形象较为纤细，内置LED灯珠等距分离，上层纤细线条横向贯穿，略带弧线设立。

车身长4930mm，宽1840mm，高1540mm，轴距2850mm。侧向面板设计颇为动感，大溜背顶部结构后倾幅度加强，斜向弧形线条向后伸展，直至后尾门顶端结束，外观形象于三厢款式车型更加贴近。

尾灯横贯式结构，中部板块下层边框出现部分弯折，以中部填充丰田标识为基准，后尾门承载边框整体下拉，横置线条居中，双侧逐渐上扬，直至边侧板块，下沿边框恢复平整，间夹红色灯带，以较为纤细形态设立。

纯黑内饰设计，组件布局带有层次感，中控台面内外双区划分，外层高度更甚，维持水平状态与门板上沿持平，对座舱形成环绕状，其余板块则被划分至座舱一侧，形象较为平整，下滑区间预留空隙更为狭小，其上填充横向线条与镂空结构。

方向盘纯黑设计，外层皮质材料平整铺设，左右横梁与中部板块未留丝毫接缝，完整度表现更佳，进程少量功能性按键，并将中部纯黑皇冠标识突出，底端镂空带有内嵌硬质壳状设计，整体来看稍显厚重，不过有着电动助力支持，操控起来还是比较灵便的。

功能性设计数据暂未提供，但根据内饰陈设来看，搭配其进口高端档次身份，功能配备应该是较为丰富的，内嵌仪表与悬浮中控屏幕结合，形成传统双屏布局，物理按键或旋钮存有量较少，多以智能化集成设计代替。

座椅选用皮质材料构成，肩背倚靠部位出现小尺寸网状结构设计，以此增强皮面透气性，且肩部支撑面板添加较多弧形修饰线条，起到较好装饰效果，并在边框处选用白色线条设计，为通体纯黑色调增添更多元素。

后悬挂形式选用多连杆式独立悬挂，高端款式车型设计一般多以连杆或以上设计为主，伴随连杆数量的增多，悬挂横向力吸收、外倾角变化抑制、承载力等多方面属性均会有所增强，区别于常见四连杆款式，档次感与使用感受更佳。油电混合能源类型，前后分置双电机，系统综合功率255kW，2.4T四缸发动机为主要动力支持，11压缩比，DOHC配气机构，95

总结：布局设计稍显高档，配置与功能设计暂未曝光，但2.4T发动机还是比较有看点的，搭配油电混合能源类型，一方面降低了能耗成本，另一方面也在低速状态下拥有了更快动力响应速度，还是比较令人期待的。