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梅赛德斯-奔驰 E 级轿车一直是豪华车购买者的最爱。凭借豪华的驾驶室、平稳的发动机和真正让驾驶更轻松的技术功能，E 级轿车满足了您对该价格范围内车辆的所有期望。即使在奥迪 A6、宝马 5 系和 Genesis G80 等引人注目的竞争对手中，它仍然是一个很好的选择。
E级的表现如何？梅赛德斯-奔驰 E 级轿车在路上感觉平稳且平衡，加速毫不费力。4.9 秒的 0-60 英里/小时冲刺，这使其接近同类产品中的佼佼者。当您选择运动驾驶模式时，全轮驱动系统可以很好地为该车提供动力并使 E 级轿车充满运动感。
转向并没有提供太多的方式，但它又快又轻，可以很容易地在停车场或狭窄的城市街道上操纵。在角落里，E 级感觉沉稳而不僵硬。我们最大的抱怨是制动性能。虽然刹车平稳，有相关数据表明，E 级紧急刹车数据为60-0 mph（在豪华车里算是比较不理想的数据了）。或许它应该拥有一套更好的轮胎会极大地改善该情况。
E级舒适度如何？E 级轿车突出了豪华车最重要的方面：安静的精致。座椅提供了很多支撑和调整，但是可以发现填充物偏硬。虽然如此，但他们在驾驶了数百英里后仍然感到舒适。乘坐平稳且与世隔绝，不会感到过于脱节。它拥有可选的空气悬架，我认为它还是非常不错的。
这款 E 级轿车也很安静，几乎没有道路或风的噪音侵入机舱。踩下油门，六缸发动机发出平稳的轰鸣声。它安静到足以避免引起注意。轻度混合动力系统允许在红绿灯处实现无缝的发动机启停功能，发动机关闭或点火时不会产生振动。气候控制也很安静，即使是在全速运转时也是如此。它工作简单而均匀，后排乘客会喜欢通风口。
内饰怎么样？更新后的 E 级内饰与 2017 年的内饰基本相同，只是进行了一些小的更新。它使用梅赛德斯的 MBUX 信息娱乐系统，因此您可以在中控台上使用触摸板来控制系统。如果您更喜欢触摸屏，那也是一种选择。大多数物理按钮都很容易看到和理解。最大的问题是新方向盘。它放弃了电容式触摸的硬按钮，不幸的是，它不像以前那样直观。
由于座椅和方向盘的可调节性，调整到良好的驾驶位置很容易。所有的控制装置和仪表都很容易看到和够到。前方能见度很好，但狭窄的后窗让您欣赏清晰的倒车摄像头。进出都很好。但后座并不像某些竞争对手的那样宽敞，因此个子较高的乘客可能会发现膝盖空间不足。
技术如何？加上梅赛德斯的MBUX信息娱乐系统，E级在整体技术方面上升到同级别中的佼佼者。新的信息娱乐系统比旧系统有了显著改进，这要归功于强大的功能列表、易于操作的控件和出色的设备集成，这要归功于 Apple CarPlay、Android Auto 和智能手机应用程序，以及一些真正有用的语音控件. 导航系统易于使用，增强的叠加层非常适合逐向导航。
E 级还获得了梅赛德斯必须提供的最新最好的驾驶辅助设备。自适应巡航控制系统可在车流中保持紧密间隙，并平稳快速地变速。当速度限制发生变化或当您驶上缓弯时，汽车甚至可以减速。我们只希望方向盘上的控件更易于使用。
收纳如何？E 级后备箱在同级车中偏小，尤其是与宝马 5 系相比。但 E 级车的储物空间相当不错，这要归功于尺寸适中的中控台、门袋和杂物箱。无线充电板意味着您的手机总有一个位置。
在大多数情况下，将汽车座椅放在后排应该不是什么大问题，尽管对于较大的座椅来说可能会很紧。汽车座椅检修点位于易于定位的塑料盖后面。
E级车性价比高吗？当你一走到车旁边，就能清楚地看到钱去了哪里。油漆和饰面非常好。走进去，您会发现周围最漂亮、制作精良的内饰。您所看到或触摸的一切都具有优质的感觉。梅赛德斯甚至会在一些小细节上做出改进，例如按钮的点击或通风口旋钮的触感。
不幸的是，保修有点让人失望。虽然基本和动力总成的覆盖范围很好，但防锈保修远远低于同类产品。与大多数其他豪华汽车制造商不同，梅赛德斯不包括任何定期维护。
E 350
涡轮增压 2.0 升四缸发动机（255 马力，273 磅-英尺扭矩）
九速自动变速器
后轮驱动（可选全轮驱动）
18 英寸车轮
LED头灯
仿皮内饰
加热前排座椅
双区自动气候控制
标准技术特性包括：
数字仪表盘
12.3 英寸触摸屏
Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机集成
车载导航系统
无线手机充电器
它还带有：
自动紧急制动（如果即将发生正面碰撞会发出警告，如果您没有及时做出反应，则会施加制动）
盲点警告（如果旁边车道上的车辆在您的盲点中时提醒您）
E 450
与 E 350 类似，但增加了：
涡轮增压 3.0 升六缸发动机（362 马力，369 磅英尺）
后轮驱动（双门轿跑车和敞篷车；AWD 可选）
全轮驱动（轿车和旅行车）
AMG E 53
通过以下方式提升 E 级的性能和风格：
更强大的六缸发动机（429 马力，384 磅英尺）
运动型全轮驱动
运动型空气悬架
AMG 特有的外观造型
19英寸车轮
环视摄像头系统（在狭窄的停车情况下为您提供 E 级轿车及其周围环境的俯视图）
加热方向盘（仅限轿跑车）
Burmester音响系统
E 350 和 E 450 也可以选装 AMG 车型上的额外豪华功能。其他关键包或独立选项包括：
空气悬挂
平视显示器
增强现实导航视图（在前置摄像机视图上显示叠加的导航信息）
皮革或高级皮革内饰
加热和通风的前排座椅
带按摩功能的多轮廓前排座椅
运动型方向盘（仅限 AMG 车型）
全景天窗
软关门
Burmester 3D 环绕声系统
在所有车型上还可以选择驾驶辅助包，它随附：
自适应巡航控制（调整速度以保持车辆与前车之间的恒定距离）
规避转向辅助（通过基于转向的防撞功能增强前向碰撞缓解系统）
车道保持辅助（如果 E 级轿车开始漂移越过车道标记，则将其引导回车道）
车道保持系统（进行较小的转向修正以帮助车辆保持在车道中央）
盲点干预（如果您在汽车处于车辆盲点时尝试改变车道，则会自动将汽车引导回其车道）
可以认为E 450是个明智的选择。它的 362 马力比 E 350 的 255 马力更适合这种尺寸的汽车，而且它还标配了全轮驱动。在 E 级轿车的可用选项中，驾驶员辅助几乎是必须的，因为它增加了预期的豪华车功能，如自适应巡航控制和车道保持辅助。
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