捷尼赛思纯电G80——新能源不是只有极简风！

2年前，一个来自韩国的豪华品牌捷尼赛思正式入华，虽然在打响知名度上也许没有获得预期的效果，但不可否认的是，捷尼赛思确实推出了很多有品质的好车型。而豪华出众，设计精致也成为了它独特的符号。在电气化时代下，捷尼赛思也同样做出了转型，今天我们就随着捷尼赛思纯电G80，来一起体会一下新能源与豪华如何完美融合。

气质优雅，颜值出众

我们还是先从外观开始，捷尼赛思纯电G80定位为一台中大型车，所以从外观上来看，透露出不凡的气质，整体的设计也比较大气。

设计上与汽油版车型基本保持一致，主要针对进气格栅进行了调整，换装了纯电车型常用的封闭式格栅。格栅同样采用了钻石切割，并且将充电口被巧妙地隐藏于格栅之内，不仅拥有更佳的空气动力学表现，更从科技感上令整车气场得到完美绽放。

标志性的平行线头灯组依旧没有缺席，上方是近光灯，下方是远光灯，并且上下都带有日间行车灯，整体相当耐看，点亮之后极具辨识度。

来到侧面，整体比较修长，采用溜背设计增强了运动感。双腰线的设计描绘出优雅的车身线条，搭配19英寸钻石切割轮毂，豪华感满满。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5005x1925x1475mm，轴距为3010mm。

尾部的设计层次比较分明，尾灯与头灯相呼应。假日小尺寸扰流板以及各种亮色镀铬装饰件，为新车增添细节上的精致感。

空间宽敞，内饰豪华

来到车内，与我们经常看到的新能源车型简约的设计截然不同，捷尼赛思纯电G80还是保留了很多燃油车上面的设计。

新车配备14.5英寸悬浮式中控显示屏幕和12.3英寸的液晶仪表盘，提供了丰富多彩的信息与娱乐功能，并能同时兼顾驾驶需求的导航、地图、路况，和娱乐功能等。布局清晰，界面简洁，独具特色的UI设计让车机系统上手非常便捷，而包括百度地图、百度语音识别等一系列本土化科技的应用，比较能满足中国消费者的需求。

空调区域则是保留了部分实体按键，可与触控相结合操作，还是非常方便的。

新车内饰做工以及用料也都较为扎实，大面积真皮材质的覆盖加上镀铬饰条的装饰，以及后排座椅前方的独立液晶显示屏，使其整体营造出了一种舒适且奢华的内饰氛围。

充沛动力，全系搭载双电机四驱

在动力方面，全系搭载双电机四驱系统，总输出功率为272千瓦，最大可输出370匹马力，峰值扭矩可达700N·m，零百加速成绩可达4.9秒。续航方面，电池组容量为87.2千瓦时，在CLTC工况下纯电续航里程可达625公里。

在Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统的帮助下，会带来更加精准的转向与响应灵敏的加速，有着纯电车型独有的驾驭感受。

为了让驾驶更富乐趣，捷尼赛思纯电G80可以通过方向盘能量回收换档拨片调整能量再生制动等级，还可根据不同的驾驶情况，通过隔离开关执行系统自动连接或断开电机和驱动轴，自动切换不同驾驶模式，让电机运行更为高效。

写在最后

随着一系列新能源车型的“极简化”设计风推出，似乎大家看到捷尼赛思纯电G80的时候都直呼这不像一台新能源车的设计。实际上没有人定义新能源车型就必须得走极简风，在燃油车上的优秀设计我们依旧可以取之精华，就像捷尼赛思纯电G80在保持自己豪华大气设计的同时，也为其赋予了更加彪悍的动力输出，何乐而不为呢？