捷尼赛思纯电GV70——小众独特与优雅的化身！

捷尼赛思的存在一直是小众独特与优雅的化身，随着捷尼赛思品牌在国内逐渐提升知名度，旗下越来越多的车型映入消费者的眼帘。就在去年年底，捷尼赛思纯电GV70正式上市，标志着捷尼赛思正式迈入电气化时代。今天我们就在实际看看捷尼赛思纯电GV70设计的独特之处。

动感优雅的外观设计

首先我们先来看看捷尼赛思纯电GV70的外观设计，新车整体以“动感的优雅”设计理念为核心，它延续了很多捷尼赛思家族化的设计语言。虽然前脸进气格栅也是大尺寸钻石造型，但作为一辆电动车，前格栅内部结构为棱形封闭式设计，表明了纯电车型身份，并且也巧妙地将充电口隐于无形。

前保险杠造型亦经过优化，提高空气动力学效应的同时，强化整车的非凡气场与辨识度。

来到车身侧面，新车采用了双腰线的设计，但腰线的设计风格较为复杂，反而给人独特的视觉体验。配合上极具特色的D柱三角窗以及纯电车型专属的轮毂造型，时尚氛围浓郁。

车身尺寸方面，长宽高分别为4715/1910/1642毫米，轴距为2875毫米。

来到尾部，圆润的尾部视觉重心比较向下，横向布局的灯组与头灯相互呼应，整体来看尾部的造型还是较为简洁的。

无排气管的尾部设计，极简优雅的同时肌肉感十足。“灵感之翼”LED车灯则成为捷尼赛思纯电GV70独特设计美学的点睛之笔。

舒适豪华的内部空间

来到车内，我们可以发现整个车内空间的层次布局是非常鲜明的。整体的内饰设计以驾驶者为中心，营造了贴心且动感的座舱氛围。

中控部分，配备14.5英寸悬浮式中控屏，操作的流畅度和逻辑性都处于上等，内部的UI设计很清新。配合12.3英寸裸眼3D仪表盘，为整车提供了不错的科技感。

下方旋钮式换挡区域做工非常精致，体现出大气和雅致的车内气质。除此之外，车内保留了实体空调面板以及多媒体控制旋钮，在操作上更加便利。

座椅方面，整体比较宽大，舒适性较强，内部填充物也很厚实，带来了不错的支撑性。内饰选用一系列天然可循环利用材质打造，包括羊毛编织座椅和环保尼龙材质的地毯，更加环保，体现了捷尼赛思的可持续豪华理念。

新车还选用了山峦图案氛围饰条，沿着车门门饰板发出柔和的光芒，增强了车内的氛围感。

充沛动力，丰富的科技配置

捷尼赛思纯电GV70全系均搭载双电机四驱系统，在Boost模式下，最大功360千瓦，峰值扭矩700牛·米，百公里加速仅需4.4秒，绝对的充沛动力。全系车型电池容量均为76.4千瓦时，CLTC工况续航分为511公里和530公里两种。

新车配备隔离开关执行系统(Disconnector Actuator System，简称DAS)可根据驾驶情况的不同，自动连接或断开电机和驱动轴，包括车速和驾驶模式等，并能在后驱和四驱模式下自动切换，最大限度减少不必要的动力损耗，使电机运行更为高效，极大增加了整车的续航里程。

作为捷尼赛思旗下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型，驾驶员可根据路面状况选择雪路、沙路、泥路模式，并根据所选模式分配双电机的驱动力，帮助驾驶员安全平稳地驾驶。

在科技配置方面，新车搭载了包含多项ADAS驾驶辅助功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助(FCA)、盲区防止碰撞辅助(BCA)、车道保持辅助(LFA)、车道防止偏离辅助(LKA)、高速公路驾驶辅助II(HDA 2)等多达13项等高科技安全配置。

此外，还支持V2L(Vehicle to Load)反向充电功能，通过在充电口上连接V2L车外反向充电专用连接器，即可输出220V电力以供各种家电产品和电子设备使用，非常方便实用。

写在最后

随着新势力造车的不断涌现，越来越多的传统燃油车企也在加速自己的电动化，捷尼赛思纯电GV70的出现则是告诉我们，新能源与优雅豪华并不冲突，将美感与新能源完美的融合在一起。捷尼赛思同样也有着自己的坚持，并不是所有的新能源纯电车型就要一味的“极简化”，有时候将繁琐化为精致也是一种不错的选择。