1月新能源轿车销量！比亚迪秦销量超Model 3

文/磊磊

近日，乘联会公布了1月新能源车细分市场销量。

获得冠军的，是比亚迪海豚车型。

海豚车款整体相比红透市场的五菱宏光MINI EV车型明显会略大一些。而在设计风格上，比亚迪海豚的中网部分采用了封闭式设计，但通过波纹状的装饰，让这个部分显得不再单调。棱角分明的日间行车灯包裹住LED大灯，并通过一根黑色饰条相连接。雾灯区域采用了亮色的层叠式装饰，让人过目不忘。整个前脸还是很有辨识度的。

获得亚军的，则是五菱宏光MINI车型。

一句“人民需要什么五菱就造什么”彻底扭转了自身的品牌形象，夯实了五菱“国民品牌”的地位，并像中国李宁那样注入了“国潮”的灵魂。

获得第三位的，则是比亚迪秦车型。

外形层面，秦PLUS DM-i的大灯样式以及格栅形状依然可以看出与秦Pro的亲缘关系，但贯穿左右的镀铬装饰以及格栅内部点阵式布局就有了几分汉DM的神韵。秦PLUS的车头更有张力同时也把Dragon Face的设计语言体现的更极致。

获得第四位的，则是特斯拉Model 3车型。

外形层面，中期改款 Model 3 车型外形的线条比例、风格营造相比现款几乎毫无差异，延续着特斯拉一以贯之的简约风格，没有构建多么复杂的形面，没有交汇怎样立体的线条，仅通过横平竖直的流线，支撑出一套非常清爽的视效。

获得第五位的，则是比亚迪汉车型。外形层面，比亚迪经历了模仿抄袭和杂乱无章的自主设计之后终于形成了独具特色的王朝家族以及 Dragon Face 家族设计语言。

但家族设计有时候容易滋生套娃的出现，好在汉DM-i并没有成为秦、唐、元、宋的套娃，它更锋利更具侵略性，狭长的大灯和银色装饰件相连接，点亮后风格类似于龙须。下半部分还出现了空气动力导风槽以及有些 X Bar 意思的前包围。

获得第六位的，则是红旗E-QM5车型。红旗品牌此番表现的强势，可谓众望所归，红旗H9车型的推出，更是极为亮眼的存在。首先定个调吧！红旗H9的感官印象完全能够让它在豪华行政级轿车级别中，落落大方地站立。我觉得，关于这款车的外形，最值得欣赏的是，设计师用了不少中式元素，在红旗H9身上渲染出应有的国风与威仪，但高明克制的设计功力，却没让这款车沾染丝毫老气横秋的古板。

就整车轮廓来说，红旗H9典雅大气、具备十足庄重感，恰到好处的溜背车顶，也让这款车的车侧线条显得优雅且舒展。细节布局上，红旗H9应用有高山飞瀑格栅、旌旗飘扬腰身这些颇具独创性的中式设计元素，既区分出它与同级车型的不同，也修饰出这款车落落大方的整体观感。而在内饰布局上，红旗H9也保持着与外形一致的颇高水准。首先，这套内饰的风格设计有着十分清晰的风格思路，整体看着自然舒服，各功能区的操作都很“就手”。其次，无论是制造工艺或是选材用料，也完全符合着这个级别所应有的体面。

具体来说，红旗H9的内饰采用红旗家族“东方意境”座舱风格，环抱式中控布局搭配双大屏车机，能带给车内乘员“豪华感呼之欲出”的第一印象。同时，遍布中控台上下的缝线皮质包裹与质感相当不错的真铝饰板，也烘托出颇为高档的车内氛围。更值得我们聊一聊的，则是红旗H9所采用的253色可调氛围灯。点亮之后我们能够明显看出，这组氛围灯的光影视效与整套内饰设计的匹配度很高，能够很好地展示这套内饰颇高的设计功力，毫无喧宾夺主的割裂。科技装备上，红旗H9的表现也颇可圈可点，既有资源丰富、颇易上手的车机，为用户带来实时的信息互联与多彩的娱乐体验；也有功能全面、响应高效的主动安全及辅助驾驶系统，大幅提升驾驶安全性并降低驾驶员的疲劳感。

我们先来聊聊车机，就车机的硬件配置来说，这款车搭载的双12.3英寸车机在显示清晰度、UI美观度、点按反馈速率上的表现都很不错。而就功能性上，这套车机内建的Smile 1.0 智能网联系统，也具备相当高的功能性与易上手度。值得重点提及的是，这套系统的语音助手功能十分好用；首先，它支持声纹登录功能，可通过声音识别用户身份，自动关联该用户的应用账号，从而提供符合个性化需求的网联服务。并且，这套系统还支持定位识别及定向反馈功能，它能根据不同坐席乘客所发出的指令，做出有针对性的反馈。同时，它所具备的远程控车功能、蓝牙数字钥匙等实用功能，也能为车主建立起颇为便利的日常。