配置丰富远超对手，中期改款起亚K3怎么买最划算？

《我有车》原创新车导购：作为在中国市场销量突破百万的车款，以往起亚K3一直都是其品牌销量主力军，然而随着三厢紧凑型轿车市场越来越卷，同时也有自主品牌近年不断崛起的原因，实际上老款K3放到现在的确有些疲软了。

不过就在2023年2月13日，中期改款起亚K3正式上市，6款新车的官方指导价格11.29~14.39万元。新款车型主要针对内外饰和配置等部分均进行了调整，外加厂家先期所给出的一大波购车福利，让新款K3即便是刚入市也一样有性价比，接下来咱们就看看新起亚K3的6款车型到底哪款值得买？

▲ 中期改款K3是怎样一款起亚？

中期改款起亚K3延续了家族虎啸式前脸设计，这前脸曾让K5火遍大江南北，而在新款车型上得以延续至今，也诠释出了好的设计确实是可以传承的，另外在前脸下方格栅位置也有明显增大，同时还新增了立体前唇，算得上全新追加了运动观感。

新款起亚K3全系标配远近光LED大灯，这点非常良心了可以说，同时标配自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能，这样的灯光配置表现在同级别可是不多见。

另外本次的中期改款，1.4T车型相较于1.5L车型在外观层面追加了几处运动化装饰套件，包含高亮黑色外后视镜、侧裙、车窗饰条以及尾箱上的小型尾翼。并且需要注意的是，新款起亚K3针对轮圈进行了高低配置之分，1.5L入门级、次入门级以及1.4T车型的低配版本配备的都是16英寸轮圈，轮胎尺寸205/55 R16，而1.5L高配和1.4T的高配均搭载了17英寸轮圈，轮胎尺寸225/45 R17，无论视觉效果还是抓地力表现都比前者要更强。

一家人的舒心旅途同样离不开后排空间提供的足够满意度，中期改款起亚K3相比老款在车长部分增加了6mm，其余尺寸保持不变，4666x1780x1450mm的三围数据兼备了装载实用性及运动操控所需的车身尺寸，同时2700mm轴距亦达到了主流水平，足以应对90后用户的用车需要。

中期改款起亚K3全系标配倒车影像，这点给好评，要知道拿它家用的人很多都特别看重此配置，而且有一个小细节，新款车型后备箱开关按钮被藏在倒影摄像头的后方位置，这设置确实还挺巧妙的。

车里依旧是简约风格，但中期改款车型取消了大量物理按键，全新改为触控式的布局让新款起亚K3看起来更加简洁了。

新款车型方向盘造型没有变化，除入门级车型以外，其余版本全部使用了真皮包裹，使用手感还是相当不错的。同时在方向盘上面集成了多媒体控制按钮以及驾驶辅助按键，其中在主动安全配置部分，中期改款起亚K3在中高配置车型均配备了L2级驾驶辅助系统，即便是新手小白也好轻松驾驭。

另一主要升级点还在于中高配车型增加了10.25英寸全液晶仪表盘，而低配车型的液晶屏幕由3.5英寸加大到了4.2英寸，其中前者视觉效果非常出众，同时UI效果也符合大厂一以贯之的水准。

10.25中控屏是全系标配，并搭载了家族最新的Kia Connect智能互联系统3.0，其中该系统的UI界面风格比卡罗拉、雷凌确实要强不少，同时内置百度导航、智能语音交互、双音区语音识别、远程控制等等，只不过手机互联部分全系仅支持CarLife。

档杆前方还集成有一块置物槽，槽内在充电方面相当齐全，USB、Type-C、12V电源接口全都配齐了，同时还有无线充电面板。在上方则配备了实体按键+触控式设计的空调面板，但这触控面板看起来虽然很好看，但实际用起来还是不太方便。

至于动力部分，中期改款起亚K3提供了1.4T+7DCT和1.5L+IVT两种动力组合，其中前者提升了10马力达140马力（103kW），最大扭矩211牛·米，匹配7速干式双离合器变速箱；后者所对应115马力（84.5kW）和143.9最大扭矩，匹配CVT无级变速箱。

▲ 中期改款K3怎么买划算？

2023款起亚K3是中期改款车型，这次新车主要强化了配置，能给的基本都标配了。售价11.29万元的1.5L舒适版是车系里的入门级车型，该车配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、倒车影像、自动驻车、驾驶模式切换、多功能方向盘、前排中央扶手、10.25英寸中控屏、CarLife、LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、自动空调、车载净化器等等。

其实对于K3这样一款入门级紧凑型家用车，即便是入门级车型也能够很好地满足家用需求，但需要注意的是这版本主要还是织物座椅和塑料方向盘，如果是佛系用户直接上没问题，但如果需要一点舒适度的用户这款入门级车型显然不适合你。

多加1万元预算就能上到售价12.29万元的1.5L豪华版，相比入门级车型该版本主要升级了定速巡航、电动天窗、感应后备箱、蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动、远程启动功能、真皮方向盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、语音控制系统、百度地图、4G车联网、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热以及后座出风口等。

显然如果多追加1万元预算，所换来的配置表现相当丰富，而且各方面对于家庭用车的照顾很全面了，因此想入1.5L版本的用户选择该版本无疑最实用。另外北方的朋友如果对座椅加热有要求的话，还可以选择官方推出的3000元“便利包”，涵盖前排座椅通风/加热、方向盘加热以及电动外后视镜折叠，要知道座椅通风这配置在同级别车型当中罕有，还是相当良心的。

1.5升尊贵版车价达到了13.09万元，相对豪华版主要升级了L2级驾驶辅助、17英寸轮圈、前/后驻车雷达、10.25英寸全液晶仪表、后排中央扶手、后排杯架、自适应远光灯、71色氛围灯等等，其实尊贵版主要升级的是一些舒适性配置功能，虽然驻车雷达在大城市驾驶真的是刚需，但能通过后期自行加装来得到，所以这版本并不值得。

关于1.4T车型方面，首先1.4T豪华版是这动力的低配车型，这版本跟1.5L豪华版的配置几乎持平，除了将动力单元升级到1.4T+7DCT以外，配置上只是多了发动机启停技术以及方向盘换挡，而价格却只高出了8000元，所以如果你对动力有一定追求，又觉得1.5L豪华版的配置很合适，不妨追加8k预算直接上这1.4T豪华版也是不错的选择。

售价13.89万元的1.4T尊贵版及售价14.39万元的1.4T尊贵奢享版，考虑这两款车型车价已经达到了14万元左右，虽然配置和功能都比较丰富，但这价位已经可以买到大众速腾和本田思域这样的A+级别车型了，后两者无论在口碑、保值率以及驾驶性维度都比K3要强不少，因此在选车时将新款起亚K3的次顶和顶配车型直接Pass掉即可。

通过对比可以发现，新款起亚K3的1.5L豪华版和1.4T豪华版均是全系最为推荐的两个配置，如果对动力需求不大选前者代步买菜即可，反之如果对动力有一定要求还是选1.4T更好一些。

《我有车》总结：当下车市凛冬给全行业带来了一定压力，但这个时间点于消费者则恰恰是购车的最佳时机，像悦达起亚这次直接给到了诚意定价的中期改款K3，同时还有多项购车福利，务求在存量市场里争取更多市场份额，显然新款车型亦有足够的实力在市场份额争夺战中赢得胜利。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！