11.59万起 第二代长安UNI-T上市

长安 UNI-T 作为长安品牌UNI序列下的第一款车，自 2020 年 6 月分上市以来，依靠原创度极高的设计带来的高颜值，让长安 UNI-T 一上市就成了热门车型，连续月销过万。该车以无边界设计语言为概念主导，加上参数化的格栅设计，让它像一台概念车一样科幻，被不少网友评论为 " 最美 SUV"。

随着时间来到了2023年，按照往年的惯例，不少的车企将会在第一季度发布自己旗下的新款车型和旧款车型的换代产品， 长安UNI-T也是其中之一！

2月17日，第二代长安UNI-T上市，新车售价售价11.59万—13.99万元。相比于现款车型，新车主要针对造型与内饰进行了升级，并搭载了高通骁龙8155芯片，并且还首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+，意味着新车具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断功能，为车辆全方位护航。

外观方面，第二代UNI-T仅针对格栅内部造型进行了微调，并采用多维立体点阵式格栅设计，立体L形元素呈点阵排布，相较于上代产品精致程度有所增加。

作为一款备受年轻人喜欢的车型，第二代UNI-T在轮胎上也做了改变。在部分车型上搭载的多辐式灵音律动轮辋，特别在夜间行驶回头率肯定非常高！

另外64色LED发光Logo也在部分车型配置上进行搭载，实现迎宾、送宾、呼吸、律动等多种动效。创新点阵式64色车内氛围灯，随心而动、随乐起舞，放眼环视仿佛置身“未来之城”，瞬息间开启出行新态度。

侧面部分，新车整体的线条稍有一些溜背的设计，悬浮式车顶加上多辐式的轮毂，整体的运动感较为强烈。此外，车身前包围和侧裙处加入了钛银色饰条进行装饰，增加了新车的质感。新款车型长宽高为4515×1870×1565mm，轴距为2710mm，与前代查产品保持一致，定位为紧凑级SUV。

内饰方面，相较于外观，内饰的改动是本次的重点，长安第二代UNI-T采用全新环绕一体式内饰，双联屏的造型进行升级的同时，方向盘也采用了全新样式，新增方向盘加热功能并可远程手机开启。

此外，车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，算力得到大幅提升并采用了全新UI设计。此外，第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。

当然，多模全时免唤醒技术在新车上也搭载，驾驶者无需每次都说“小安你好”，无疑使用起来更加方便了。车控、驾驶、导航、多媒体、电话等全场景覆盖，可以说诚意十足了！

值得一提的是，现款 UNI-T 配备的 " 航空操作杆 " 样式的换挡杆，换成了更加简洁的换挡握杆，保留一键启动、驾驶模式切换功能按键，简洁并且增加了实用性。

在安全方面，第二代UNI-T也堪称武装到了牙齿。配备大陆全新3代ESC车身稳定系统，集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等诸多功能，搭载AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LCDA并线辅助等多项主动安全技术，以全方位主动智能安全体系，带来真正的安全守护。

另外，新车全系标配PM2.5活性炭净化系统，提供全面健康呵护。部分配置搭载车内空气质量检测及空调离子发生器，可远程开启车内空气净化。新增智能香氛系统，三种香味随意切换，让整车的品质瞬间拉升不少！

动力方面，第二代长安 UNI-T 将继续搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机+蓝鲸七速湿式双离合自动变速器。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，完美诠释劲、静、净研发理念，最大功率138KW，1600rpm即可输出高达300N*m的最大扭矩，电磁控制式涡轮增压，可在0.05s内响应油门，眨眼间释放驾趣本能，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。

从多个角度来看，无论是外观还是动力，特别是在细节上的调整，第二代长安UNI-T虽然整体更多的是以追求运动比较多的年轻消费者为主，但是新车比第一代显得更加有诚意。而且在这个价位，长安UNI-T的动力表现还是挺不错的。