2.0T插混，48公里纯电里程，顶配75万，大切诺基4xe定价有点飘

广汽菲克黄了，但是Jeep在国内的销售并没落下，其旗下产品将以进口的方式的在国内销售，近日，全新的Jeep大切诺基4xe就在国内正式开启了预售，新车搭载全新的插电式混合动力系统，其中远峰版起订价65万元，巅峰版起订价75万，这个低配车型价格比上一代车型刚引入国内那会的3.6L入门价格要高不少，高配车型的预售价格更是直逼当年5.7L V8车型。

新Jeep延续燃油版全新大切诺基的外观设计，前脸造型与上代大切诺基的外形相比变化不大，经典的七孔格栅高度变窄尺寸加宽了点，车头依然是方正的样式，配合全LED大灯和点阵式中网，大气中多了点精致。

采用双色车身设计，侧面与上代车型相比增加了突出的腰线，D柱做了悬浮式设计，轮眉部分依然是方正的样式，整体看上去很硬朗。尾部的变化较大，换装了更狭长的尾灯，并用带LOGO的装饰板进行连接，提升了视觉宽度，保险杠位置换成了方形的双边共两出排气。

内饰较上代车型有了明显的提升，虽然还是T型中控设计，但是使用了大面积皮质包覆加实木饰板装饰，还配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸的中控屏幕，另外在副驾前面还给了一块娱乐屏，提供旋钮式换挡机构，除了保留美式豪华该有的调调外，科技感也有了一定的提升。

尺寸方面，这代的大切诺基推出的还有长轴距版本，车长超过了5.2米，轴距接近3.1米，大切诺基4xe是基于标轴版本打造的。长宽高分别为4912*1979*1798mm，轴距2964mm，尽管如此也比上代车型大了不少，大切诺基L提供6座布局，大切诺基4xe则是5座布局。

目前官方给出的配置有纳帕真皮、前后排座椅加热、前排座椅通风、车道居中保持、交通信号识别、自适应巡航、HUD抬头显示、自适应空气悬架、全地形驾驶模式、夜视系统等

动力方面，新车搭载全新插电式混合动力系统，由一台2.0T涡轮增压发动机+两台电机组成，系统综合最大功率为375马力（280千瓦），峰值扭矩为637牛·米，匹配8速自动变速箱，零百加速时间6秒，配备17.3千瓦时电池，纯电续航里程为48公里，总续航里程预计超过708公里。

大切诺基Trailhawk 4xe的技术亮点包括标配Quadra-Drive II 4x4系统、主动式双速分动箱，具备越野4-LOW低速四驱模式，提供2.72倍扭矩放大功能。空气悬架有5档可调，悬架行程106mm，最大离地间隙达到了278mm，涉水深度为610mm，接近角28.7度，离去角28.4度，通过角21.2度，具备47.4：1的攀爬比。

Jeep大切诺基4xe在去年年初的时候已经在北美上市，并于去年开始进入全球市场销售，美国市场的起售价是60360美元（约合人民币41.4万左右），燃油版的切诺基起售价格为41530美元（约合人民币28.5万左右，3.6升排量），2.0T插混的大切诺基4xe，引入国内的税费不算高，65万的起订价属实有点飘，也超过了不少潜在消费者的心里预期，75万更是有点匪夷所思，这个价位除了GLE的450版本有困难，Q7和X5的3.0T版本都可以入手了，消费者会不会买账很难讲，不知道正式上市之后售价会不会下调。