加推中级车，MG7能躲过MG6销量低迷的魔咒吗？

一向标榜英伦风范的上汽名爵，这两年在市场中的声量并不是太大，但是，上汽名爵的市场表现还算不错，去年累计销量超过了52万台，尽管旗下的产品车型很多都是不温不火之状态，但旗下的MG ZS和MG5在市场中还是收获颇丰，成为上汽名爵最为走量的两大销量功臣，也是支撑上汽名爵市场地位的顶梁柱。

市场定位是小型SUV的MG ZS，参与市场竞争的时间也不短了，该车的市场表现还是比较稳定的，从该车过往的市场表现来说，可以说是月销过万俱乐部中比较稳定的产品车型，即使是与缤智、逍客、XR-V和缤越相比，其市场热度基本上也不逊色，是很多消费者首选的小型SUV目标之一。

上汽名爵旗下的MG5，市场定位是入门级紧凑型轿车，售价在6.79万起，竞争对手主要集中在科鲁泽、吉利帝豪、长安逸动PLUS、荣威i5、奕炫和轩逸等车型，价格不高且经济实惠，是MG5在市场竞争中的优势，该车也是月销过万俱乐部中的稳定成员。再往一点的消费群体就交给了MG6。

上汽名爵旗下的其他车型，比如MG HS、MG ONE和MG6等多款车型，各自的全年累计销量在1.5万台-5万台之间，相比MG ZS和MG5的市场表现来看，并没有太多的亮点基本上都是一般化，要想实现反超竞争对手还需要负重前行，毕竟，在各自所属的细分市场里面，这些车型虽然说有些亮点但优势并不是太突出。

比如市场定位同样是紧凑型轿车的MG6，所面临的竞品有很多都是热销车型，既有朗逸、卡罗拉和宝来等合资竞品，也有比亚迪秦家族和吉利星瑞等国产竞品，说实话，这些车型的市场表现都是力压MG6的存在。去年MG6全年累计销量在1.6万台左右，与比亚迪秦家族、朗逸等竞争对手的销量差距还是很大的。

市场定位是紧凑型SUV的MG ONE，该车全年累计销量只有8200台上下，基本上是荣威RX5全年累计销量的十分之一，与哈弗H6、长安CS75系列、比亚迪宋家族相比，根本就不在一个水平线上，该车的市场影响力可有可无。众所周知，紧凑型SUV细分市场可以说是卧虎藏龙，如果MG ONE不拿出相当大的诚意，要想突围难度不小。

上汽名爵产品车型在市场中的布局也有10款以上，按说产品阵容已经给丰富了，但为了加大产品线提升市场竞争力，上汽名爵还在积极布局新车型入市，旗下市场定位是中级轿车的MG7已经开始进行预热了，该车的定位要比MG6高，新车的车长为4884mm，轴距为2778mm，将会搭载1.5T动力组合、2.0T+9AT动力组合。

严苛意义上说，MG7应该是属于A+级轿车。从流露出来的图片来看，MG7采用的是大溜背式造型，车身线条优美流畅且具有锋利感，双排共四出的排气布局，推出了MG7的运动化风格。富有个性的多功能方向盘，连体式大屏等，既突出了车内的时尚感，也充满了科技感。整体上来说，MG7的风格偏向运动。

从MG7的市场地位来说，该车上市后的竞品车型主要指向了凯美瑞、雅阁、天籁和帕萨特等，当然了，比亚迪海豹也是MG7的竞争对手之一。从MG6的售价来预测MG7的价格，估计应该在15万起，但是，面对凯美瑞等、比亚迪海豹炙手可热的竞品，MG7能否收获更多的市场份额，对MG7还真是一个很大的考验。

当然了，作为主打运动化的产品车型，MG7冲击的范围圈也要缩小一些，比如同样是主打运动风的本田思域、马自达昂克赛拉等，如果MG7实行越级竞争模式，利用中级轿车的优势冲击A级车的市场份额，估计效果会明显一些，对于MG7你有何期待吗？

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