971
可以预见，智能汽车是未来汽车发展的主要方向，新车上市之后，或多或少都会配一些高科技功能，至少比起以前来看，现在的车普遍更智能，而如何在芸芸车市找到一款价格公道且足够智能的车型，是不少购买新能源车用户想要知道的答案。今天，笔者就以我个人的经验来推荐两款在同价位足够智能且价格美丽的“智能汽车”，看看有没有你的菜。
10万级推荐车型：2023款 KiWi EV 大疆版
指导价：10.28万元
关键词：同级智能天花板
作为大疆入局造车领域联手五菱打造的灵犀系统搭载的首款量产车，KiWi EV大疆版融合了五菱的生产工艺和大疆车载的智能属性。并且，这台车还将外观辨识度和未来感十足的高颜值，做得很不错，这也让很多注意到KiWi EV大疆版的朋友，都是“始于颜值”。但如果，你觉得它只是靠颜值就卖10万的话，那可就草率了。
凭借大疆车载立体双目摄像头、大疆车规级控制器和与大疆无人机的同源算法，KiWi EV大疆版的灵犀智驾系统，是能够覆盖全场景智能泊车和系列辅助驾驶功能，包括道路主动推荐、车道线混乱及车道线数量变化汇入应对、拨杆变道、弯道智能调速、近距离加塞应对等等，让城市用车更安全与便利。
在近期发布的2023款KiWi EV首次OTA升级中，我还注意到，KiWi EV大疆版在智驾辅助这块还新增了记忆泊车、手机APP泊车功能。也就是说，我们遇见一些“车好进不好出”的车位，只需人提前下车，在手机上操控，便能稳稳停好车。如果是经常出入的个人车位，我们也能让其记忆其泊车路线，每次停车只需启动就行。
还有座舱部分，在灵犀智驾系统加持和首次OTA升级后，KiWi EV大疆版在懂智能、有温度这两件事上，可以说是给竞品们上了一课。比如，这套车机已经能从1.0版本的听指令，升级为2.0时代的主动关怀。
举个例子，我们下班的时候，这套车机会通过对周围环境、时间点的信息搜集，下班时间主动推荐打开回家的路线。包括可连续对话、虚拟形象换装、情绪自由变化的AI情感语音助手，以及多项智能远程控制、手机APP自定义场景等等，都能让用户感受到智能带来的便捷与科技体验。所以，以10万价位来衡量这款车，将其评为“10万智能小车天花板”，还是蛮合适的。
20万级推荐车型：特斯拉Model 3 2022款 后轮驱动板
指导价：22.99万元
关键词：“车界iPhone”
买Model 3的消费者，可以大致分为两拨，一是看中了它的驾驶乐趣，二是为其科技感出众的用车体验买单。
关于前者，相信开过Model 3的朋友多少都有点儿感触，比如它的双叉臂+多连杆悬架，在运动化取向的整车调校下，在走街、跑山、赛道中的表现，都像极了一台传统油车中的性能车。
关于后者，很多人都评价特斯拉是车界iPhone，因为它从功能、界面、系统等方面，都算得上有一定的开拓意义。而且，特斯拉的车机在产品体验感这块，的确也做得很不错，只是初次使用它的朋友，需要花费较长的时间适应。
车内，特斯拉Model 3几乎没有实体按键，99%的功能控制和信息显示都集成在中控大屏内。但特斯拉厉害就厉害在，它将这么多的功能打包式组合后，在菜单逻辑和使用体验上，依然收获了诸多好评。
像车辆控制、空调界面、座椅调节、导航等等，在简单了解这套车机后，你能在第一时间找到启用方法，而且Model 3的车机丝滑感相当不错，有些细节设定也比较讨喜，比如Model 3/Y的宠物模式、露营模式，一键即可启动，用起来也比较简单。最关键，Model 3这套车机已经问世几年了，但以现阶段来看，就产品体验感这块，它绝对还是算得上第一梯队水平。
写在最后：
若多以市区通勤、代步为主，那在当下来看，我还是挺推荐大家考虑纯电动车，毕竟它们的用车成本和代步舒适性基本上都比同级油车更好。还有，在年轻消费者在意的智能化表现上，今天咱们聊到的KiWi EV大疆版和特斯拉Model 3后驱版，放在同价位市场，亦是很能打的存在，大家可以比照自己的需求选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
