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随着新起亚K3的上市，我终于可以畅开聊聊这款车了，新车在2月12日时，笔者就已经试驾过了，毫不夸张地说，这款合资家轿，已经刷新了现有同级竞争对手最后的底线，性价比高得让人觉得不可思议。
指导价11.29万-14.39万元。一上市就拿出了血拼的气势，怼了一个放飞价，综合优惠后8.99万元起。
两田看了沉默，自主看了流眼泪。
那现在问题来了，这款车究竟表现如何？对它有想法的，继续往下看。新起亚K3为了实现燃油效率最大化，提供1.4T和1.5L两款动力。笔者在厦门试驾的为1.4T版本。
新起亚K3作为中期改款车型，三围尺寸有进行一定程度的加大，长、宽、高分别达到了4666（对比老款，车身长度增加了6mm）*1780*1450（mm），轴距为2700mm，后备箱储物空间达到了502L。
整体造型会比老款车型来得显而易见的：运动。尤其是1.4T版。
前脸与K5高度相似，当然了，关于外观笔者是抱有一定的私心的——K5凯酷是笔者在2023年看到的自认为最好看B级轿车。
1.4T车型，配有高亮黑色的电动折叠外后视镜(带加热)、高亮黑色的环绕式窗线、保险杠下方特别采用高亮黑色裙围、16/17英寸铝合金镜面轮毂、贯穿式LED尾灯、高亮黑运动尾翼、高亮黑色的蜂窝状后保险杠饰条等等。
车色种类也比较多，包括：星耀黄（新增）、透明白、珍珠白、极光黑、跃动红、钻海蓝、星际灰。试驾当天，厦门下了大暴雨，天气相对阴沉，相对来说星耀黄出片率高。
笔者试驾的车色：
内饰有两个地方，个人印象深刻：1.超越这个价位的豪华舒适配置；2.超越这个价位的冷门配置。
先说冷门的。众所周知，冷门意味着成本高，毕竟当下，除了宝马之外，已经很少能够见到后风挡空调出口了。但起亚竟然愿意在这款10万级别的车型上配置...要知道该配置看着不起眼，但成本奇高，这也是奥迪大众悄悄取消该配置的原因。
从某种程度上，这也是起亚重视这个级别家轿市场的一种表现，不仅是后风挡空调出口，就连方向盘加热也是起亚最早在国内10万级家轿上发起的。
单从这一点上，就足以见新款K3的“好”。
再说超越这个价位的豪华舒适配置。整场试驾下来，不看配置表，仅靠纯自身体验，你都能快速发现新款K3的“新”体现在哪。
不管是开它，还是坐它，都明显更舒服了。主驾座椅支持10向电动调节，其中电动腰托支持2向调节（划重点：电动腰托）
新起亚K3提供前排座椅通风及加热、副驾驶座椅高度可调节、后排座椅6:4式折叠、智能感应后备箱、前后排Type-C高速充电接口。
语音助手也对比老款有所升级，起亚优化升级了新款K3语音控制主要功能、语音识别界面改善、双音区识别、驾驶员便利推荐及告知。也新增代客模式、后座静音模式、语音备忘录、定制声音等等...
内饰屏幕等都变大了，仪表盘和中控显示屏双双升级为10.25英寸，换挡杆也是全新的设计的LCD可视档把，可以直接查看档位信息。
个人感觉，好处并不止可视化而已，主要是开起来手感明显更好了。
氛围灯也多了新色，达到了71种，手机无线充电的功率为15W，中规中矩，但胜在起亚给了更高的成本，配备了冷却风扇。
这个真牛β大发了，要知道这可是一款10万级的合资车。
当然了，如果嫌弃无线充电不够快，也可以直接选择TYPE-C充电口，这是快充，27W，笔者手机实测，好用。
前排总体内饰布局，不知道是不是因为起亚把老款的触摸式按键整合到了档把处，视觉上，我总感觉变得宽敞很多。
不习惯的地方，是起亚为新款K3配置了智能感应后备箱，带着车钥匙靠近尾部，后备箱会自动打开。有的人觉得很科技，但我还是喜欢传统一点的。
打开之后，内部布局和老款一样，空间感似乎也是差不多...但重要的是，起亚是尽可能的便利家庭成员去使用它——
在后备箱处就备好了便捷放到后排座椅的按钮，这也意味着，如果你是单独开车出去，想要拓展后备箱，不需要在左右后排上来回走动浪费时间。
这里也需要大大的好评。
好了，最后是你们最关注的动态驾驶表现...新车在动力方面没啥变化，1.4T发动机型号和老款一样，好处是，起亚对新款K3发动机参数做了调整，新车的最大马力提升至140马力/6000rpm，与之匹配的，依旧是7DCT变速箱。
主办方选择的试驾路段，大多都是厦门的拥堵路...这对双离合变速箱来说，无疑是一场残酷的测试。
坦率地说，新款K3换挡是有AT的感觉的，整个换挡你不会觉得变速箱很吃力，低速转中速，中速切高速，都很流畅，转向、动力储备都是老样子，新车的底盘也依然是典型的韩系车风格，总体动态表现在这个价位的车型中，挑不出啥毛病，毕竟这套三大件已经足够成熟，动力性能强大还省油，是非常经典的动力组合了。家用很合适。
对了，对老款车噪音有意见的，有一点要夸一下，新款的胎噪、风噪、路噪，对比老款有很明显的提升。
而在目前年轻一代消费者所关注的辅助驾驶技术部分，新起亚K3搭载C级轿车市场最高级别的L2+级智能驾驶辅助系统。
新起亚K3配备同级鲜有的倒车引导灯，在倒车时LED导向照明投射到后方路面，对周边车辆及步行者安全传达倒车信息，预防倒车事故的辅助安全功能。
同时配备包括，NSCC (基于导航的智能巡航控制)、HDA (高速公路驾驶辅助)、LFA (车道跟随辅助)、SEW (安全下车预警)等等，堪称业界良心！
现在问题来了，关于这款车，我怎么看？
8万元左右，这个配置，这个质价比，别看了，闭眼冲吧。
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