1月乘用车销量出炉 这几个事儿值得聊聊

前不久，国内乘用车1月销量成绩出炉，不出意外的出现了较大下滑，共销售了129.25万辆，同比减少37.9%。

导致成绩滑坡的原因也很好理解，首先就是正处春节期间，其次就是厂家年末冲量提前透支了开年的销量，同时老百姓也考虑到传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策的退出而选择提前购车。尽管1月的销量并不能完全代表全年的走势，但有几个地方还是值得聊一聊。

燃油车在轿车市场扬眉吐气

与前几个月不同，燃油车在轿车中占据了优势，其中上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽-大众速腾包揽了前三甲。榜单前10名中只有3款新能源车，也是仅有3个中国品牌，其中比亚迪海豚成功跻身前10，销售为17582辆，同比增加65.8%，它也进入销量前10的轿车中唯一保持同比增长的车型，其余基本都有三成以上的降幅。

大众新朗逸趁机夺得1月轿车销冠确实让我有些意外。对于老百姓讲，这无疑是一辆没有明显短板的好车，但随着同级车型迭代出新，朗逸早已不是那个最靓的仔，也已经很好拿第一了，此次成功登顶，同比跌幅也超过了40%。

凭借开年一波“不讲武德”的官降，特斯拉Model 3销量同比大增超过3倍，甚至官网曾由于短时间内大量订单的涌入而一度处于宕机，线下门店更是挤满了订车的消费者。个人感觉大可不必，这一价位的中国品牌新能源轿车其实已经赶上或者超越了特斯拉，比如比亚迪海豹、埃安AION S、深蓝SL03等，它们也得在榜单中。

比亚迪宋率中国品牌SUV围剿日系SUV

在1月SUV销量榜单中，中国品牌大放异彩，占据了销量榜前4名，进入前10的中国品牌车型达到6款，进入前20的中国品牌车型数量则高达12款。

这其中最夸张的就是比亚迪宋，销量高达49,709辆，同比增长121.4%，比二、三名的长安CS75和哈弗H6加起来还多。

在SUV销量榜单前10名已经看不到日系SUV了，甚至扩大到前20名也只有广汽丰田威兰达，排在第20位，仅比21名的探岳多卖了8辆。

赛那脱颖而出 传祺M8超越别克GL8

1月的国内MPV市场下滑比较明显，共售出59882辆，同比下跌40.9%。不过其中还是有不少可聊的。曾经因为加价闹的沸沸扬扬的丰田赛那持续输出，销量仅次于五菱宏光，排在第二位，这也体现了其过硬的产品力，当初要不闹腾没准卖的更好。

作为国内商务MPV市场的王者，别克GL8在1月的表现有些跌面儿了，仅售出3317辆，同比下滑高达79.3%，不仅被赛那拉开差距，同时也被有“GL8平替”之称的传祺M8超越，后者售出4531辆，同比增加125.5%。

豪华品牌表现强势

也许是沾了春节的喜气，豪华品牌在一月份的销量表现很强势。先看轿车车型，宝马5系、奔驰E级均进入销量前10。从增速来看，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的下跌幅度好于轿车市场整体水平。

再看SUV市场，销量前十名中有三款豪华品牌车型，这其中必须提一下宝马X5，它卖出了10694辆，不仅超越了自家的宝马X3，甚至比走量的自主车型的销量都高。咱们就说回家过年提辆豪华品牌车型一点毛病没有，但起售价61.2万元的宝马X5都成走量车型了，就不得不服国人的购买力。