变速箱4AT、6AT、8AT有什么区别？6AT就一定比4AT好吗？

目前市场上的变速箱可以分为两类，一类是手动挡，一类是自动挡，手动挡操作需要踩下离合器，手动换挡，比较不方便，但因其结构简单、可靠性高、成本低、驾驶乐趣最强，至今仍被众多车型所采用。

第一台AT变速箱是4AT，因为挡位比较少，后排结构比较简单，所以可靠性和稳定性比较高，故障率比较低，但是挡位比较少，并且整体的动力表现和乘坐感都不是很强，很难做到强劲的爆发力，6AT挡位更多，平顺性更好，油耗表现也更高。

8AT变速箱通常配备在比较高端的车型上，比如宝马、奔驰、奥迪等汽车品牌。它们都装有ZF8AT变速箱，通常称为ZF变速箱，据了解，在我国的国产车中，只有哈弗H8和H9系列配备了8AT变速箱，总之8AT变速箱的车一般都比较贵。

但是对于我们家用普通车来说，6AT就足够了。总之、4AT、6AT、8AT最大，区别就是速度不一样，对于挡位较少的4AT，升档时发动机转速必须更高，只有车速达到一定车速才能触发升档逻辑。

6AT、8AT等变速箱可以充分利用，发动机的经济转速区间完成升档操作，可以减轻发动机的运行负荷，也可以说会相应的省油，驾驶体验会更顺畅，但这并不意味着配比越高越好：主流家用车搭载的6AT已经足够了。

4AT有两个前进速度小于6AT，6AT变速箱不同挡位之间的传动比差距更小，所以换挡会比4AT更平顺，6AT的传动效率肯定比4AT高，比4AT变速箱的车更省油，除了这些差异，6AT的内部机构也比4AT复杂，制造和研发成本也更高。

所以6AT变速箱的车会比4AT变速箱的车贵，变速箱主要是指汽车的变速箱，分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过齿轮的不同组合产生变速和扭矩；它由液力变矩器、行星齿轮、液压变距系统和液压控制系统组成。

通过液压传动和齿轮组合实现可变速度和扭矩，此外，配备自动变速器的汽车还配备CVT无级变速器，它和AT变速箱最大的区别就是没有明确的挡位，传动也没有锁止过程，而是连续平稳的过程，这也是它最大的优势。

它也更省油，因为它可以最大程度地调整速度和转速，最大的缺陷是它所承受的扭矩不够大，小排量和轻量化车型通常使用无级变速器，它的可靠性略低于AT变速箱，很多日系汽车品牌都采用了CVT无级变速器。

比如卡罗拉、天籁，这些车型的消费者评价也非常好，从技术发展来看，6AT肯定比4AT好，挡位越多，加速越平顺，换挡顿挫感越不明显，油耗也越低，当然越简单的东西故障率越低，4AT技术肯定已经很成熟了。

如果拿6AT双离合变速箱来对比，肯定有人会从哪个对比的角度认为4AT更好，现在大多是6AT和8AT，不过，了解了不同变速箱的优缺点，就可以更清楚地知道自己要选择哪款家用车了，也是老司机们的经验总结，准备买车的司机们要记住这一点！