大众车要比一般的车耐用？现在耐久度差不多，有问题一定及时维修

大众汽车是合资汽车，在那个国产车全部关闭，汽车市场对合资车开放的时代，合资车因为好用、品质可靠、动力强劲、省油、那年轻，国产车太垃圾了，而大众比日系等车更省油，而且还有德国精工的名声，所以大众有不错的市场表现。

然后就更懂中国人了，造车更适合国内汽车市场，大众汽车可以说是国人心中最深入人心的“品牌”之一！从最早的桑塔纳、捷达等，就以扎实的品质、稳定的品质深入人心。

车辆数量庞大，外观优雅稳重，维护成本低，如果你会修车，你就可以修“大众”，而且很容易找到配件，另外，德系车的底盘调教和做工还是很不错的，这些都是选择大众的主要原因，也适合商用。

但是发动机确实烧机油，你可以自己选择，大众在耐用性方面并没有太多优势。简单来说，不比同级别竞品耐用，大众独霸的优势在于适应性强，适应性更强，虽然不能提高耐久度，但在很大程度上保证了耐久度。

大众汽车可以正常使用，简单来说，大众的售后点多了，能修大众的汽修店多了，零配件多了，维修价格合理了，这些都能最大程度保证大众汽车的稳定运行！大众制造工艺中的“冲压、焊接、涂装、通用”成熟领先。

其实这也是一汽-大众高品质的源泉，它有专业的程序，在保证汽车冲压件精度和准确度的同时，其焊接车间采用国际最高“VASS”电气标准，可实现100%自动化焊接，车身连接强度得到大幅提升。

改进极大地提高了驾驶的安全性和舒适性等，大多数人说大众汽车耐用性好，主要是因为大众汽车拥有庞大的汽车保有量和出租车的宣传效果，在小城市里，几乎都能看到大众捷达和桑塔纳的身影。

得益于耐用性和高稳定性，捷达和桑塔纳也为大众积累了良好的口碑，目前出租车的行驶里程基本上可以达到80万公里以上，这样一辆车的三个主要部件都不会坏，作为有见识的车主，应该说捷达和桑塔纳手动挡车的耐久性都不错。

所以成绩会比较严谨，大众烧机油的情况，烧机油不是质量问题，但单纯的机油消耗确实比其他牌子快，对应的保养周期或机油等级也不同，缸壁上增加了很多蜂窝状的“油槽”。

这样的“油槽”有利于油膜形成，也就是让机油达到最佳状态，同时，大众发动机的耐磨性比很多日系发动机都要强，但是需要付出更多的机油，断轴事件，在大众断轴事件曝光后，大众汽车于2014年10月宣布召回563605辆新速腾和17485辆甲壳虫。

本来是在打补丁，但是召回之后，车子又断轴了，问题并不可怕，所有的汽车品牌都有质量问题，但是厂家出现问题后的态度很重要，只要能解决问题，我们还是好朋友。

但是，如果国内外存在歧视，问题得不到妥善解决，就会成为车主们的一大难题。其实我觉得现在的车耐用度都差不多，只要注意保养，有问题及时维修，不要盲目暴力使用，问题不大。

当年最早的吉利，还能跑得相当不错，我们单位有一辆98年的长城皮卡，现在还很好用，但是因为排放问题不能上路，用来在院子里来回拉东西还是不错的，对此你是怎么认为的呢？