雷克萨斯的电动化之路，从RZ开始！

是的，雷克萨斯真正意义上的第一台纯电动汽车RZ在情人节正式上市。RZ是雷克萨斯旗下第一款基于e-TNGA纯电平台架构所打造的中型SUV。此次上市共发布了三款新车型，售价区间为36.99万-45.99万元。

虽然是纯电动车型，雷克萨斯RZ依然保留了品牌标志性的“纺锤”造型，只不过这次是固定造型而不是进气格栅了，毕竟也没这个必要了。可以看出一些传统的豪华品牌在打造纯电动汽车时都会或多或少保留各自品牌标志性的元素，毕竟这些设计点早已融入品牌的血脉与灵魂，可能也是很多消费者下单的根源所在。

除了造型饱满、充满科技感的纺锤造型，RZ同样拥有造型锐利的LED日行灯，这也算是雷克萨斯的标志性元素了。同时雷克萨斯的LOGO也可以发光发亮，在晚上增添一些科技感。

RZ的车侧造型还真有一些“小RX”的影子。线条相当丰富而且非常锐利，整体的运动感营造得相当棒，熏黑的D柱也营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面，RZ的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距为2850mm。所以说RZ会比同平台的bZ4X更长更宽。

我很喜欢RZ的车尾设计，非常简约大气。小鸭尾配上贯穿式尾灯再加上“LEXUS”的尾标，这就足够了。另外，RZ还提供双色外观可供选择，前格栅、前机舱盖以及车顶将会是同一颜色。

再来看看内饰，毫无疑问椭圆形的“赛车方向盘”是RZ内饰最大的亮点。当然如果你实在不习惯，你仍然可以选择传统的圆形方向盘。其他部分，RZ继续延续了Tazuna缰绳概念座舱理念，配备了7英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示功能等等。

而在中控部分，14英寸的中控大屏采用嵌入式设计，内置了最新的Lexus Interface多媒体系统，支持无线Apple CarPlay及Baidu CarLife手机互联，并拥有语音控制和OTA升级等功能。

而且你会发现，RZ并没有为了体现所谓的科技、智能，不顾一切取消所有的物理按键。像空调、音量等常用的功能仍保留了物理按键。这才是以人为本的“匠人精神”嘛，值得一个大大的点赞！

说到电动车怎么能不提驾驶辅助呢？雷克萨斯RZ将搭载LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，提供基础的L2级驾驶辅助系统功能。怎么说呢？我认为现阶段一套好用的ACC加上车道保持就能满足绝大多数场景的需要了。雷克萨斯的理念也是以稳定可靠为先，不搞虚头巴脑、花里胡哨的新功能，但追求极致的安全性、可靠性与稳定性。

动力方面，RZ采用前后双电机布局，前电机最大功率150千瓦，峰值扭矩为266.3牛·米；后电机最大功率为80千瓦，峰值扭矩为168.5牛·米；系统综合功率为230千瓦。

电池方面，雷克萨斯RZ配备了一块66千瓦时的三元锂电池组。在CLTC工况下，纵行版和纵享版的纯电续航里程均为520公里；纵领版车型纯电续航里程为455公里。

另外，雷克萨斯RZ全系车型还标配了DIRECT4电子动态四驱系统。它能基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间，并会通过加减速/弯道转向等驾驶状况随时改变这一比例，非常智能也非常高科技。这也意味着RZ能从一台百分百的前驱车瞬间转变为“纯正”后驱车，听起来相当有意思有没有！

雷克萨斯RZ的竞争对手将会是特斯拉Model Y、蔚来ES6、EC6包括宝马iX3、奔驰EQC、奥迪Q5 e-tron这三款BBA的中型纯电动SUV产品，你会Pick谁呢？

先别激动下结论，因为雷克萨斯RZ的购车礼遇真的太到位。每一位RZ车主都能享受雷克萨斯提供的“电管家”服务，包括6年或15万公里整车免费保修、免费保养服务；三电系统（含动力电池、驱动电机、电机控制器）10年或20万公里免费保修服务；雷克萨斯还将提供免费赠送&安装充电桩、全国经销商免费充电停车、代客充电、车辆安心点检、维修保养车辆满电交付、24小时救援等一系列贴心服务。

此外，雷克萨斯RZ还拥有0首付、低月供的专属金融租赁方案，增换购及金融租赁贴息支持政策。

但这些和雷克萨斯推出的“二手车高保值承诺”比起来就是小巫见大巫了。雷克萨斯官方承诺：购买全新RZ用户，在置换雷克萨斯品牌车型时，最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%”的保值权益。甚至你置换其他品牌车型保值权益也只是相对应减少10%，简直不能更良心。

而且需要注意的是，这个“一年”是以发票购车日期起算，“90%”是以新车购车款为基准而不是裸车价。这个回购法，新势力们看了都得服。雷克萨斯官方都这么放低姿态，亲自下场“兜底”了，你真的不给如此有诚意的RZ一个机会吗？