雷克萨斯仅是丰田换了壳那么简单吗？细节豪华，同平台很正常

目前，所有雷克萨斯车型均在日本制造并出口到世界各地，例外的是RX，它也是由TMMC在加拿大安大略省的工厂生产，但其他车型都是国内工厂，之所以在中国没有工厂，是因为丰田的豪华品牌比皇冠要求更完美。

丰田的准确度是世界上最高的之一，比如各个部分之间的差距，以及油漆的光泽度和质量，绝对不是换个外壳那么简单，两个品牌的第一个明显区别就是人们的认知，国产动画哪吒里面有句话说得非常好，“每个人的偏见都是一座大山”。

当你开着丰田去参加同学聚会和开着雷克萨斯，你得到的目光是完全不同的，不要急于否认或给出一些低概率的例子，它是由价格决定的，即金钱，这三个部分相同但不同。

发动机方面，都是2.0L自吸CVT变速箱，2.5L自吸8AT变速箱，混动车型都是2.5自吸auto，2.0系列都是M20A发动机，2.5系列都是A25A发动机，参数有一些细微差别，但可以忽略，热效率达到40%，双喷射技术，压缩比13比1。

可加92号汽油从发动机本身来看，绝对是一台很不错的发动机，只是绝对动力有点弱适用于中型和大型汽车，变速箱都是CVT变速箱，可以模拟10个挡位，这个变速箱是带齿轮组的，低速是齿轮传动，中高速是钢带传动，解决了扭矩传递的问题低速。

底盘都是前麦弗逊后多连杆结构，连用料都几乎一模一样，这就证明这两款车是换壳车？雷克萨斯和丰田都有同平台的姊妹车型，甚至近几年很多姊妹车型都差不多同时推出了基于TNGA平台的新品。

典型的姊妹车型包括皇冠和雷克萨斯GS、锐志和雷克萨斯IS，以及著名的凯美瑞和雷克萨斯ES，雷克萨斯的定位是“中大型豪华车”，属于比较高端的定位，高定位车企优先各种新技术、新材料、新工艺将率先使用，整车质量会更高。

此外，定位为豪车也具有一定的社会特征，在商务场合更要面子，驾驶雷克萨斯与驾驶丰田不同，别人肯定会对你另眼相看，或许雷克萨斯在性能上和原来的丰田相差无几，但在工艺、用料、做工和整车细节上要好很多。

所以也带来了更好的隔音和舒适性等，同时，它还拥有优质的售后服务。四年或10万公里的免费保养，可以让后期更省心，也可以节省很大一部分成本，当然，不可否认的是，高昂的价格可能又增加了这些成本。

如果你认为汽车的某些部件和丰田一样，那简直就是换壳的情况，而大众汽车更是如此、奥迪、英菲尼迪等很多款式卖不出去，所以你贵是有原因的，你有它的合理性，丰田的质量确实稳定，但是丰田的用料和配置普遍不高。

比如内饰用料和一些填充物，缺少豪华感和质感，而雷克萨斯的用料和工艺要比丰田豪华很多，你能明显感觉到这是一个奢侈品牌该有的质感，共享造车平台是一件很正常的事情。

但不是换壳那么简单，技术很多，适配不同，材料不同，装配工艺不同，都会让一辆汽车的质感质感大不相同，差别有多大，是骡子是马拉出来溜溜就知道了，对此你是怎么认为的呢？