我们喜欢雪铁龙 C6 的 8 件事（我们不买的 2 个原因）

法国是唯一一个仍然专注于制造“普通”汽车的国家。是的，他们已经深入研究制造跑车和热门掀背车以与美国、德国和英国的汽车竞争，但在大多数情况下，他们只做自己。

雪铁龙是仍在生产汽车的最古老的汽车制造商之一，虽然他们过去有一些非常糟糕的车型，但他们生产的大多数汽车都非常特别。从传奇的 2CV 和 DS 到后来的 CX 和现代 DS 车型，雪铁龙生产了一些出色的车辆。他们制造的最酷的汽车之一是 C6——这家法国公司对宝马 5 系和 7 系、梅赛德斯-奔驰 E 级和 S 级以及奥迪 A6 和 A8 的改造。C6 时尚而低调，散发出一种精致的气息，无论是在巴黎时装秀上、作为总统座驾还是作为家庭代步车，都会给人一种宾至如归的感觉。

那么，雪铁龙 C6 时尚、节俭，作为一辆驾驶和乘坐的豪华车都非常舒适，但它会比它的竞争对手更好吗？以下是我们喜欢雪铁龙 C6 的八件事，以及我们可能永远不会购买的两个原因。

雪铁龙C6 于 2005 年推出，一直生产到 2012 年才停产。新版本仍在生产中，但仅限于中国市场，而 DS9 可以看作是 2020 年推出的精神继承者。

C6 从传奇的 DS 中汲取灵感，具有相同的后弯车顶线条和轮廓，但具有更多现代风格。该设计对其豪华的圆顶状屋顶做出了一些妥协，使其立即从人群中脱颖而出。有趣的是，C6 应该是 XM 的替代品，但由于不明原因被推迟了五年。

雪铁龙 C6 有四种发动机可供选择——一种汽油和三种柴油。汽油发动机是自然吸气的 3.0 升 V6 发动机，可产生 208 马力的功率，并且仅通过 6 速手动或 6 速自动变速器将动力传递至前轮。

最初的柴油选项是 201 马力的 2.7 升涡轮增压 V6，但后来升级为 237 马力的 3.0 升 V6 涡轮增压发动机。推出一年后，雪铁龙在产品阵容中增加了一款 2.2 升涡轮增压柴油发动机——与Land Rover 神行者 2 中使用的发动机相同，可产生 168 马力的功率。

凭借丰富的柴油发动机，C6 毫不奇怪地非常高效。2.2 升涡轮柴油发动机的综合油耗为 36 英里/加仑，而 3.0 升发动机的油耗为 38 英里/加仑，因为移动车辆所需的力气较小。

汽油 V6 的经济性稍差，加起来只能达到 25 英里/加仑，这对于大型行政轿车来说仍然相当不错。总的来说，无论选择哪种发动机，都非常省油。

法国人非常擅长制造以家庭为中心的汽车。毕竟，雷诺 Espace 是面向家庭的汽车的开端，并且仍然是市场上最好的汽车之一。C6，尽管其更倾向于奢华的审美，但仍然能够承担家庭运输任务。

与该细分市场中的大多数汽车一样，C6 有五个座位——后排有一个长凳——并为正常身材的成年人提供了足够的后排腿部空间来坐下来享受旅程。尽管车顶时尚且呈俯冲状，但它仍然为高个子提供了足够的头部空间，使其成为一个舒适的地方，有专车接送。

C6 出人意料地领先于它的时代。这辆车配备了一个信息娱乐屏幕——不是特别革命性的——但它也有一个抬头显示器，显示汽车的当前速度或卫星导航的方向。由于某种原因，两者无法同时开启。

C6 也是首批配备车道偏离警告系统的汽车之一，该系统可监控道路并在汽车转向时发出蜂鸣声。它无法转向以保持在车道内，但该系统在 2005 年令人印象深刻。

我们喜欢——实用

尽管有意强调豪华和舒适，但 C6 非常实用。它有一个大后备箱——诚然，由于奇怪的后部设计，它的开口很小——而且内部有许多小空间。

我们喜欢——它比人们想象的更可靠

C6 并非像 BMW 5 系或梅赛德斯-奔驰 E 级那样设计为运动型豪华车，因此发动机经过调整以提供舒适性和优雅感。这意味着汽车及其动力总成实际上没有太大的压力，从而减少了磨损。

我们喜欢——它有一点精致的气息

C6 被认为是最后一款真正的雪铁龙。它是最后一款拥有绝妙悬架的车型，尽管它有许多怪癖和普遍的怪异之处，但它开始变得更像是一辆“普通”轿车，而不是一辆真正的雪铁龙。

为什么我们不买——维护是一种痛苦

尽管 C6 比人们想象的更可靠，但当维护和维修成本开始时，它可能会变得非常困难和昂贵。液压气动悬架虽然非常舒适，但却是一项复杂的工程。它的替换零件很少见，一旦找到，价格相当昂贵。

为什么我们不买——那里有更好的选择

雪铁龙 C6 是一款非常古怪的豪华轿车，拥有市场上最舒适的悬架之一。但是，虽然它现在受到喜爱和享受，但 C6 在生产时并不受欢迎，许多客户宁愿选择同等的宝马、奥迪或梅赛德斯-奔驰。

今天，购买 C6 相对容易且相当便宜，大约 10,000 美元，但对于这笔钱，有更好、更快、更豪华的替代品，具有更好的发动机和内饰。这意味着 C6 与 2005 年完全一样，只吸引那些真正想要脱颖而出或欣赏怪异设计的人。