优化空力/快拆组件，迈凯伦720S GT3 Evo首发

日前，迈凯伦赛车部门推出了720S GT3 Evo，针对空气动力学设计和可靠性再度优化，升级了悬架系统，换装了快拆版本的前杠和分流器，并获得了2023赛季GT3组别赛事的认证，直接面向客户车队开售。

外观方面，你大可以将其看作720S的GT3赛化版本，车身面板大部分都经过了重新设计，不仅可以产生额外的下压力，还可以将整体平衡向前转移。通过一副全新造型的前轮导流槽，前桥的操控平衡和前刹的冷却散热得以兼顾。此外，车身辅助灯被重新定位，提高夜间比赛时的能见度。

​车尾有着更高的尾翼挂载高度，并且尾翼支架本身也可手动调节，以获得更好的下压力。底盘方面配备TTX40 Öhlins四向可调减震器，工程师还针对前后悬架的上叉臂进行额外改动。制动器的封闭化处理也提升了制动盘的耐用性，新的避震也出现在新款车型的选项名单上。

目前，GT3 Evo版本已经作为升级套件开始接受订单，既可用来打造新车型，也可根据现有车型进行改造升级，这使得客户车队可以根据自身情况灵活选择。至于动力方面，参考GT3版本搭载的4.0T双涡轮V8发动机，会在扭矩曲线上有所优化，并匹配带有电子换挡执行器的序列变速箱，但具体输出需要符合赛规要求。