70万买GLE的车主后悔吗，40万售价的奔驰GLC上市了

有一个现象很有意思，那就是合资品牌的车型，都要比进口车的轴距要长，只要加长就有竞争力，就是这么的简单粗暴，但带来的效果确实很出色。

提升轴距就能获得更好的后排乘坐空间，就能够让消费者认可，什么马力，什么操控那都是次要的，乘坐的舒服才是主要的，而这对于企业来说也是非常有效的，不需要费尽心思的去提升技术，费力还有可能不讨好。

奥迪的A4L的轴距就是一代更比一代长，最新的2022款的奥迪A4L的轴距已经达到了2908mm，比最新一代的宝马3系的2851mm还要长。不过我查了一下，宝马3系的轴距貌似比上几代变短了很多啊。

相比于标准轴车型，轴距加长型车型，在理论上来说，安全性和操控性都是要更弱一些的，安全和操控还是进口的标轴车型的状态更佳，但没办法啊，国内吃香的还是长轴车型。

这里就要说到我们今天的主角，全新奔驰GLC，更长的轴距带来了更好的空间表现。

全新奔驰GLC的轴距达到了2977mm。车身尺寸为4826*1890*1714mm，比上一代更大了。和奥迪Q7的2996mm，只差了19mm，加长后的奔驰GLC要比同属竞品的奥迪Q5L的2907mm和宝马X3的2864mm要更有优势。

3000mm一直是中型SUV跨越中大型SUV的一个标志，但为什么就是造车企业就是跨不过去呢？难道是他们做不到吗？其实不是的，中型SUV和中大型SUV你别看只差了一个字，但他们的标准和要求却有着巨大的区别，强行提升轴距，只会带来车辆安全性和操控性的下降，得不偿失。

还是和奥迪的Q7对比，两者仅仅只相差了19mm，所以内部的乘坐空间区别不大，在日常使用方面不会体验出来有什么差别。

而和自家的GLE相比呢，奔驰GLE的轴距为2995mm，车身尺寸为4930*1950*1795mm，虽然车身尺寸从参数上看要打上一圈，但从和奥迪Q7基本一样轴距来看，这两者的空间表现基本是不会体验出来有什么不同的，而看到这里，打算花70万去买GLE的车主，恐怕也要在心里盘算一下了。

全新奔驰GLC的定价按照惯例，依然会在40万左右起售，更长的轴距以及用料扎实的做工和内饰，让奔驰GLC成为了40-50万左右的热门SUV之一。

这样一来宝马X3和奥迪Q5L的日子可能要难上一段时间了，如果奔驰GLE后续推出一些降价活动，将价格再下探三四万，那无疑会成为另一款爆款车型。