吉利中高端新能源系列定名“银河” 23日发布新能源战略

从每个新年伊始做好全年的战略布局准备，似乎已成为了吉利汽车的习惯。

2023新年伊始，从坚定前行确立冲击165万目标，到兔年春节一曲刷屏的《早安，吉利！》，再到“阿甘”新春寄语、同一天吉利星睿智算中心正式上线，此后吉利品牌新能源战略暨中高端新能源系列即将发布的预告，近日极氪完成7.5亿美元A轮融资，更是让吉利汽车加速全面向“新”转型的2023年，从一开始就埋下了非同寻常的伏笔。

 可以发现，从精品3.0时代到4.0架构造车时代，从“蓝色吉利行动”到“智能吉利2025”，这几年来，吉利汽车几乎每一年都在围绕电动化、智能化及数字化发力布局。

而今，伴随吉利品牌中高端新能源系列产品的亮相，这将很有可能是这两年，甚至是过去十年，吉利汽车对于未来思考和战略布局的重要成果之一。

当所有的布局和构想，走进现实，吉利汽车2023年在新能源领域的每一步，或许都将为时代踏出一个脚印。

吉利“弯道加速”

2022年，吉利汽车在疫情影响、缺芯断供的影响下，累计完成销量143万辆。按照2023年吉利汽车集团将继续挑战165万辆的年销量目标来看，则意味着今年需要完成20万辆以上的增量。

坦白而言，当新能源汽车市场进入“后补贴时代”，失去补贴扶持后的车市将度过一定的缓冲期，但在几何、极氪、睿蓝、雷达等新能源品牌不断发力，以及全新中高端新能源系列的补充下，吉利的新能源产品将出现更为细分、更为创新的新能源产品格局。

据吉利汽车集团CEO淦家阅（下文简称“阿甘”）表示，2023年吉利汽车要实现新能源产品三个翻番增长，总体销量将超过60万辆。

这一销量目标规模的增量早已超出了20万辆，而这也意味着，2023年吉利汽车将进一步加速新能源渗透率的增长，以及加速向“新”产品的切换。

2023年，堪称吉利汽车的新能源产品大年。除了吉利品牌、领克、几何、极氪、睿蓝、smart等品牌的车型规划之外，全新中高端新能源系列将代表吉利汽车集团在更主流、更细分的中高端消费市场发力。

 当前，中国汽车品牌“母品牌”新能源化已经成为趋势，红旗、长安、广汽、长城等均有布局。

由此推测，吉利或许无意再独立打造一个全新的品牌，借鉴中国星·高端系列成功推出的越级策略，不妨猜测这一全新中高端新能源系列将采用这一竞争逻辑，在20-30万新能源市场中打出差异化优势。

 2月16日，该中高端新能源系列正式定名为“吉利银河”；2月23日，吉利银河新能源战略将在杭州亚运场馆全球首发，首款车型定位于一款主打运动的中大型智能电动轿车。

据悉，新车将100%采用世界级新能源架构打造，动力形式将以大里程PHEV（智能电混）+智能纯电为主，会采用全新的设计语言与智能化配置。

渠道建设方面，将打造中高端新能源系列特色渠道生态，取“直营+代理”之所长，线上采用直连+线下体验服务，且会铺设直营体验店。

 在我们看来，吉利银河中高端系列同样瞄准了比亚迪、蔚来、理想等新能源和新势力品牌。而这一系列将肩负吉利汽车集团实现60万辆新能源销量规模及翻三番的增长目标，也将成为2023年吉利汽车集团实现“弯道加速”的最大变量。

擦亮“科技吉利”金字招牌

吉利品牌全新中高端新能源系列，能否承担得起吉利品牌征战20-30万级市场的重担，也意味着能否持续擦亮“科技吉利”这一金字招牌。

“科技吉利”的形象，似乎越来越具象，也将有望在吉利全新中高端新能源系列上呈现。

正如阿甘所言，谁能够真正解决用户实际痛点、谁能能解决用户乃至全社会关心的可持续发展的问题，谁才是真正的“造车者”。造车的“表面功夫”做足比较容易，但吉利认为只有更多在“看不见的地方”长期创新、挑战极限，才能造出用户真正需要的好车。

据阿甘介绍，吉利汽车早在2006年就开始在新能源领域投入研发，十几年来投入近千亿元，吉利汽车也收获了多达3500多项的专利技术。

在新能源架构上，10年之前的谋划和数百亿元投入，造就了如今极氪001、极氪009、smart精灵、路特斯ELETRE这类高端智能纯电产品强劲的市场关注度。

在电池技术方面，吉利汽车不仅已经实现了自主可控的三电生态，而且在电池回收再利用技术上，吉利汽车的镍钴锰回收率也已经超过99%，锂回收率已经超过了85%。

 在智能科技领域，除了跨界手机、卫星、飞行器等等通讯领域，软硬件高度结合的超级智能终端，总算力每秒达到81亿次，支持100万辆车在线并发计算的超级大脑——吉利星睿智算中心的正式上线，更足以证明科技吉利这几年来“闷声干大事”的盘算。

作为吉利汽车自建的超大规模数据中心和全球首个“云-智-数”一体化超级计算云平台，吉利星睿智算中心的业务领域主要覆盖了智能网联、智能驾驶、新能源安全和试制实验等计算需求和场景。

从技术的“时代意义”来说，其不仅是中国汽车行业首个高速云计算网络，通讯网络传输速度可达800GB/s，存储带宽4.5TB/s，10亿图片全量训练时长可从2.5个月缩短到8小时，训练速度直线加快200倍，而且还首发了汽车行业首个10亿轮级超大规模生成式AI语言模型。

 在这一模型之下，吉利星睿智算中心可完成百亿参数的达模型训练。而在此技术上，由于吉利星睿智算中心还首发了汽车行业AIGC技术，即可根据新一代AI绘画生成视觉模型，实现智能座舱视觉效果AI生成，打造更形象立体的智能座舱交互体验。

通过大规模的训练学习和理解，实现语音+视觉的双向联动，今后接入吉利星睿智算中心的车辆的智能座舱交互体验上，在很大程度上将比当前甚至被比尔盖茨盛赞、堪比PC互联网意义的ChatGPT这一具有情感属性的聊天式交互体验，更为生动、更加聪明。

进一步来说，吉利星睿智算中心，很有可能将是中国品牌在智能化技术上又一次具有实质性意义的突破。这也意味着吉利汽车有能力接入和处理数百万智能电动汽车的数据，在自动驾驶、智能座舱等领域的技术代际优势会很快爆棚。

由此可见，伴随上述吉利“捅破天“超级智能安全技术、“天地一体”智能安全生态、吉利星睿智算中心等核心黑科技陆续释放，随着银河系列的发布，足以见得吉利庞大的体系力与打造全新生态的决心。

红点观察：

从2022年超越诸多合资品牌的正增长、翻三番的新能源渗透率、连续六年产销突破百万辆，到长期的积累底蕴和技术优势不断释放，深入消费者用车痛点的综合思考，再到吉利星睿智算中心接入和处理数百万辆智能电动汽车数据的自信，以及三电领域的多线布局，我们都能看到吉利汽车坚定“坚持和挑战”的精神态度，和坚持长期主义的造车者基因…… 

正如阿甘在年后开工第一天对全体吉利人发出的内部信，字里行间都透露出吉利人，对于未来前景的自信与憧憬。

不用怀疑，2023年将是吉利汽车不断证明自己的一个关键之年。