雷克萨斯正式“杀入”新能源领域，比X3更大更强，RZ真的值吗？

有一位汽车行业的朋友曾经是雷克萨斯的销售顾问，在雷克萨斯工作了多年，但没想到许久不更新朋友圈的他竟然开始更新自主品牌旗下的新车了，后来了解到他已经从雷克萨斯离职很长时间了，现在在一家造车新势力工作，原因就是雷克萨斯现在销量低迷，购买的消费者很少。简单一句话概括，就是收入变少了。

曾经的雷克萨斯在我国还是很风光的，甚至连一线豪华品牌对其都有些忌惮，雷克萨斯ES只有2.0L的排量，但就是这么一款新车却加价多年，更别提雷克萨斯旗下的MPV加价有多疯狂了。

很显然，雷克萨斯现在确实遇到了问题，所以雷克萨斯也在迅速发布新车，想要通过新车上市弥补销量的缺失。近期一款中型SUV正式上市，这款新车就是雷克萨斯的RZ。雷克萨斯RZ的官方指导价为36.99~45.99万元，这款新车是一辆电动SUV，无需缴纳购置税。从价格层面来看，和宝马X3，奥迪Q5L相比还是具有一定优势的。

该新车的外观设计我个人觉得中规中矩，和燃油车的设计非常类似，并没有出现眼前一亮的视觉美感。前脸依然采用的是雷克萨斯家族式的造型，只不过镂空的进气中网变成了全密封的设计，而运动大包围也变成了钢琴烤漆面板的装饰，大灯依然是犀利的鹰眼造型。

侧面来看，这款新车其实和跨界车有很多类似之处，前低后高的车身姿态是为了降低风阻系数，而且该新车的电池绝大部分也集中在前半段，车身的重心更低，自然也更加稳定，悬浮样式的车顶倒是颇具未来感。

尾部设计，除了搭载贯穿式的尾灯以外，运动尾翼也呈现出尖锐的三角设计，这是雷克萨斯非常用心的一点，年轻消费者应该很喜欢这种设计。

该新车的内部设计让我想到了丰田皇冠车型，虽然整体的设计依然有着浓烈燃油车的感觉，但是酷似游戏手柄的方向盘依然是整车最大的惊喜所在。也有小伙伴反馈自己的特斯拉装上类似的手柄以后，特别是急转弯，需要提前适应，否则很容易发生交通事故。此外，不对称式的中控台，内嵌式的大屏，宽敞的中央扶手，这些设计你喜欢吗？

很多新能源汽车都喜欢使用无框车门以及全景天幕这样的设计，那么这款雷克萨斯RZ也拥有类似的设计吗？很显然，作为保守丰田旗下的新车，雷克萨斯RZ并没有采用类似的设计。

动力系统，该新车价格高昂，全系都是双电机的驱动，电动机的总功率313马力，最高续航里程520km，可以实现5.3秒破百，性能强劲。而且该新车也全系搭载了智能辅助驾驶系统，这也是丰田这两年颇为用心的的杀手锏：L2级别，全面而且高效。

尽管这款雷克萨斯RZ的设计理念并没有发生太多的变革，但是和以往雷克萨斯相比，进步还是很明显的，你觉得呢？