大三居比小四房住着舒服

近日，【汽车维基】发现了一个较有意思的现象。

2月8日，理想L7一经发布，便在网上引起了热议，但大家除了讨论该品牌的产品力、理念以外，似乎愈发纠结买车，到底是买两排5座的还是买三排6座的车型。

其实，从理想L7的价格上不难看出端倪，6座的理想L8比5座的理想L7贵了整整2万块，前者价值层面不言而喻。况且，独立的二排座椅给后排乘客带来的舒适性提升一目了然，这对多孩家庭尤为重要，因为不用再做选择题，尊老、爱幼你可以全都要。再说通俗点，这和买房道理一样，大三居就是比小四房住着舒服。

不过，相比起动不动就开价三四十万的造车新势力，荣威显然更接地气，更具诚意。

就拿全新荣威RX9举例，同样是“三排6座的布局”，它的起售价才20万以内，而且，标配4个航空级座椅，再结合内舱大面积软包覆，那叫一个地道。甚至，全新荣威RX9的座椅还可按需在4\5\6座之间自由切换，不管你是日常通勤还是户外露营，一整个按需而行，空间精灵。

当然了，像什么高通骁龙8155旗舰芯片、四音区识别语音交互系统、BOSE全席音响、副驾女王模式、4D沉浸式观影这些喜闻乐见的功能性配置，全新荣威RX9同样不含糊。总之，对全新荣威RX9来说，舒适的大六座有价，但家人的体验无价。

需求上行

众所周知，如今我国人口老龄化趋势愈发明显，早在2013年，国家就出台了单独二胎政策，并于2016年还进行了二次调整。但事实上，【汽车维基】发现，这些“二胎”、“三胎”政策的放开，不仅仅影响的是新生儿人口结构的变化，更是左右着中国家庭结构，乃至中国家庭出行需求的方向。

数据显示，举家出游已成为二胎家庭用户的强需求。其中，每周至少1次出游的用户占27%，每月1-2次出游的用户占44.4%，保持月均出游1次以上的用户更是高达71.4%。

另外，经统计，二胎家庭对6/7座大空间车型的选择意向正逐年攀高。其中，74.2%的二胎家庭用户认为现有车辆空间表示不满，52.5%的用户明确表示5座车无法满足家庭出行需求，并且，超八成的用户反馈带着一家老小出门时需要6座及以上车型。

甚至神州租车2022年国庆租车大数据也表明，当前家庭亲子人群已成为出游人群的重要组成部分，6座及7座车型已成为这部分人群的出行首选，像大众揽境、别克GL8、传祺M8等车型经常出现一车难求的境况。

可见，随着“二胎”、“三胎”生育政策放开带来的家庭结构的变化，以及家庭用户出行需求的不断升级，三排6/7座SUV以更实用的座椅布局、更宽敞灵活的车内空间、更舒适的驾乘体验，正逐渐成为大家庭用户的出行新选择。

少即是多

但若真要在6座和7座车型之间二选一，你会怎么选择？

有人可能会想，“当然是买7座了，多一个座位，多拉一个人”，那【汽车维基】要问了，平日里自驾也好，通勤也罢，你真的需要经常满载出行吗？还有，每次长途自驾回来，你有问过坐在二排或三排位置上的那些人的乘坐感受吗？

不知道大家有没有发现，买车和买房，道理是一样的。

买房，同样的面积，同样的空间，大三居就比小四房住着舒服，虽说后者可以满足三代同堂的需求，功能性更强，但避免不了因房间分割较多而导致每间面积过小的情况，体验性一般。同理，大家都是一个规格、尺寸的车型，6座布局显然要比7座布局更能照顾到每位乘客。

首先，得益于三排6座的布局方式，二排有足够的条件配备更舒适的独立座椅，要知道，独立座椅，不仅有电动调节、主动通风/加热等功能，甚至有的还能模拟真人按摩手法，舒缓腰背疲劳，这样一来，二排乘客的舒适性将会得到质的飞跃，反观7座布局的车型很难有这样的先天条件。

其次，往往“2+2+2”式座椅布局的二排座椅之间宽度很大，所以第三排乘客不用像很多7座布局车型一样，非得放倒前排座椅才能进出，相反，通过预留的中间过道即可实现进出，方便很多，也优雅很多，对女士或老年人来说，这种设计很实在。

至于和5座布局比，那优势就更明显了。父母的妥协、妻子的迁就、孩子的拘束，通通都可以say goodbye，最重要的是，6座布局的车型可以按需在4\5\6座之间自由切换，覆盖的出行场景也更加多元。

有的时候，少即是多，多即是少。

完美平替

实际上，除了中国家庭结构及出行需求方向的改变以外，【汽车维基】还观察到，二胎家庭多数富有理性的消费观，重质量更关注性价比。

经统计，在生育二胎之后的消费观念方面，注重品牌与产品质量的品质消费用户占比最高，达到了43.4%，而看重适用性和性价比节约开支的用户则分别占据35.4%和21.2%。

但目前在售的三排6座布局的车型似乎价格并不算低，造车新势力们更是动不动就开价三四十万，都不是一般老百姓能买得起的，所以这个时候，同样为“三排6座的布局”的全新荣威RX9诚意就凸显出来了。

比如，全新荣威RX9基础条件好，搭载蓝芯2.0T高压直喷涡轮增压发动机及全新9AT变速箱，高强度钢占比高达81%，并且还有L2级智能驾驶辅助系统加持。

比如，全新荣威RX9驾乘体验好，除了座椅可按需在4\5\6座之间自由切换，像什么“主驾小憩模式、副驾女王模式、二排国王模式、4D沉浸式观影模式、BOSE剧院式观影模式、宝宝摇篮模式”，统统都不在话下。

再比如，全新荣威RX9智能科技好，拥有同级唯一的47英寸环幕贯通屏，在高通骁龙8155旗舰芯片的加持下能够实现多屏联动，四音区识别语音交互系统，响应更快，识别更准，另外还提供了Bilibili、欢喜首映汽车影院等丰富的APP应用。

总之，在【汽车维基】看来，全新荣威RX9就是40万以上智能纯电豪华中大型SUV的“完美平替”，毕竟，它的起售价格才20万以内。

写在最后

正如文章所表达的，有的时候，少即是多，多即是少，中国家庭用户出行需求正在不断升级，三排6座的布局显然已逐渐成为大家庭用户出行的新选择，而面对这部分消费群体，全新荣威RX9的诚意不言而喻。

而且，据【汽车维基】所知，预售期间下订全新荣威RX9，可享受丰厚的用户权益，覆盖“购-用-养-换”全生命周期，若是荣威老车主置换全新荣威RX9，更是至高可享18000元置换补贴，即刻5座升6座，可谓进一步拉近了豪华大6座SUV与消费者之间的距离。