全新K3加入十万元级混战 能否给起亚带来惊喜？

尽管这两年不少车企纷纷打造“500万以内最好的”“50万级最好的”“百万级最好的”，但根据乘联会相关数据，2022年中国汽车销售市场上，5万—10万的车型占全部销售比例25%，10—15万的车型占全部销售比例26.5%，简单来说，2022年全国2686万辆的总销量中，超过1300万辆是售价不超过15万的普通家庭用车。

这些车型肯定比不上众多车企大嘴张口就来的“最好的”，却铸就了中国车市最牢靠的根基。在这个细分市场中，有着众多的车企和车型，有着庞大的客户群体基数，同时也有着惨烈的竞争战斗。

曾几何时的“东风悦达起亚”旗下车型也曾在这个细分市场兴风作浪，但伴随着这两年的“跌跌不休”，在经历过股权变更后，现如今的“悦达起亚”需要以更积极的态度去重新抢回曾经的家用车市场。

面对这个残酷的细分市场，悦达起亚推出了全新K3作为武器。2012年第一代K3进入中国市场的时候，凭借傲人的外观和修长的车身，如同当年正当红的韩流明星一般，在中国车市引起了不小的震动。时过境迁，如今的全新K3拿出了全面升级配置的诚意，重拾当年的性价比策略。

新车共推出6款车型，官方指导价为11.29万元-14.39万元，综合优惠后“放飞价”仅8.99万元起。

在外观上，全新K3的前脸更接近大哥K5，新车对车头设计做出了较大幅度的调整，啸式格栅造型变得更为扁平，与星链式LED大灯融为一体，并用亮黑色的点阵式饰件装饰。梯形下格栅搭配保险杠两侧的导气口装置，增加了运动气息。

新车通过增加前悬长度、缩短后悬长度的方式使得侧面比例更加协调，新车的长宽高分别为4666mm*1780mm*1450mm，轴距为2700mm。上腰线贯穿车窗下沿并一直延申到车尾，配合下腰线的勾勒，营造整车修长的视觉效果。

车尾部采用了一体式的贯穿式尾灯组设计，同时取消了后保险杠上方的反光条设计。保险杠下方采用高亮黑色裙围搭配镀铬条，同时排气管也改为了蜂窝状的黑色设计，使得整体视觉效果都有了更运动的提升。

新车提供了七种车身颜色，除了常规的车漆颜色之外，还提供了星耀黄这种适合年轻消费者的跳脱颜色。为了营造出崭新的效果，全新K3还专门加入了运动套件，例如高亮黑环绕门窗装饰条、高亮黑后视镜、高亮黑运动尾翼等。

内饰上，全新K3整体延续了现款的造型，不过在一些细节上也做了调整，例如采用了全新样式的三辐式多功能方向盘，搭配10.25英寸仪表以及10.25英寸液晶显示屏；将以往的按键式空调面板更换为了触控式的设计；以及游艇式把手的挡杆造型等。

在科技功能上，全新K3的配置很丰富，全系标配倒车影像、电子自动驻车、自动驻车、自动灯光控制、自动空调、空气净化系统、10.25英寸中控屏(含CarLife功能)、蓝牙连接、全车6枚扬声器等。

而根据配置不同还提供前驻车雷达、后驻车雷达、车窗远程控制、发动机自启停系统、换挡拨片、后排空调出风口、一键启动、智能后备厢开启、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、方向盘加热、前排座椅通风/加热、Kia Connect智能互联系统等。高配车型提供前排座椅通风/加热，以及方向盘加热功能。

而在安全功能上，全新K3在主被动安全进行了全面升级和优化，全系标配6安全气囊、速度感应自动落锁、倒车影像、紧急制动频闪、TPMS胎压监测系统、车身稳定系统和上坡辅助等功能。值得一提的是，新K3还配备了倒车引导灯，在倒车过程中LED导向照明灯会投射在后方路面，以警示后方路人和车辆。

同时，新K3还搭载了L2+智能驾驶辅助系统，除前方防撞辅助、车道保持辅助、后方交叉防撞辅助、盲区防撞辅助、智能远近光调节、疲劳驾驶提醒等功能外，还拥有基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、安全下车预警三大配置。

全新K3搭载的Kia Connect智能互联系统3.0，可以进行S-OTA升级，搭载了智能语音交互、双音区语音识别、百度导航、远程控制、手机蓝牙钥匙、IOT车家互联、多样化流媒体服务、停车场自动支付服务，以及代客模式、后排静音模式、语音备忘录和定制声音等特色功能。

在动力上，全新K3提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率为115马力，峰值扭矩为143.9牛·米，并匹配CVT变速箱;1.4T发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛·米，与之相匹配的是7速双离合变速箱。

如同前文所说家用轿车市场向来是竞争最激烈的细分市场之一，想在这个市场扬名立万不仅仅需要硬实力，还需要一些运气和时机。全新K3再次来势汹汹杀入这个细分市场，不仅仅是为了销量，在某种程度上更是悦达起亚的投石问路。

作为中期改款上市的全新K3，是否是在合适的节点以合适的身份进入合适的市场？只能靠时间来证明了。